Neumáticos de aire o macizos para mi carretilla elevadora. ¿Elección difícil?

Hay una gran variedad de neumáticos en el mercado. Eso hace que hacer una elección correcta sea más complicada.

La elección de neumáticos depende de cómo y dónde se utiliza la máquina. Es importante pensar de antemano al suelo dónde se trabaja con la máquina. Asimismo, la velocidad permitida y la temperatura del ambiente influyen en la elección correcta.

Lea aquí cuáles son los 3 tipos de neumáticos existentes y cuándo es mejor utilizarlos.

Neumáticos macizos

Las neumáticos macizos o super elásticos (llamados luego neumáticos SE) son los más comunes en una carretilla elevadora. Gracias a la excelente estabilidad que ofrecen estos neumáticos, levantar pallets u otros materiales a gran alturas resulta más fácil.

Los neumáticos SE son ideales para vehículos que alcanzan una velocidad máxima de 25 km/h.

La mayor ventaja para elegir este tipo de neumáticos es que no se pinchan. Además se gana tiempo por no tener que controlar la tensión de las llantas.

Las desventajas para el uso de neumáticos SE tiene que ver con la comodidad de conducción del operario y con el transporte de mercancía frágil, ya que los choques se absorben menos. Además hay que tomar en cuenta de que los neumáticos macizos se tienen que montar siempre utilizando una prensa de llantas.

Los neumáticos negros son las más habituales para una carretilla elevadora, pero en el sector alimentario se utilizan generalmente neumáticos macizos anti-huella para una carretilla elevadora. En el caso de los neumáticos anti-huella, el hollín ha sido remplazado por sílice o tiza lo que evita las marcas negras en el piso. Una desventaja de los neumáticos anti-huella es la corta duración de vida y un precio de compra un poco mayor.

Neumáticos de aire

La cámara de aire que se encuentra en los neumáticos absorbe los choques lo que aumenta la comodidad de conducción y el agarre en terrenos irregulares. Debido a esta característica de absorción de choques se minimizan daños a la carga. Cuando el vehículo tiene que recorrer largas distancias se genera menos calor, lo que limita el desgaste del neumático.

En el caso de los neumáticos, encontramos dos tipos de construcción:

Neumáticos radiales

En el caso de los neumáticos radiales, las cuerdas de acero se encuentran perpendiculares al talón de la llanta y la carcasa tiene un cinturón. Las paredes laterales de este tipo de neumáticos son muy flexibles, lo que permite velocidades altas (más de 30 km/h) con una capacidad baja. Una desventaja de estos neumáticos es una capacidad de carga relativamente baja.

Ventajas de los neumáticos radiales:

• Mayor duración de vida a velocidades altas
• Mejor contacto entre neumático y suelo
• Menor calentamiento

Neumáticos diagonales

Los neumáticos diagonales tienen las capas de la carcasa compuestas de cuerdas de nylon. Estas se cruzan en un ángulo de 55° las unas con las otras. Dado que estas cuerdas de nylon se encuentran en el plano de carga entero, los neumáticos son más fuertes y tienen una mayor capacidad de carga. Este tipo de neumáticos es ideal para velocidades bajas (menos de 30 km/h) con una capacidad alta.

Ventajas de los neumáticos diagonales

• Mayor resistencia a daños
• Alta estabilidad del vehículo
• Alta capacidad de carga

Una buena elección de neumáticos ahorra mucho tiempo y dinero porque se evita que la máquina esté parada. Ahorrar en un cambio de llantas no tiene sentido porque se incrementa el riesgo de accidentes. Los neumáticos son importantes para la óptima prestación de su máquina.

Ninon, bloguero TVH