Yük kaldırma aracım için pnömatik lastikler veya dolma lastikler. Hangisini seçmeli?

Piyasada pek çok lastik çeşidi bulunabilir. Bu durum doğru lastiği seçmeyi daha da zor hale getirir.

Doğru lastik seçimi makineyi nerede ve nasıl kullandığınıza göre değişir. Makinenin hangi yüzeyde kullanılacağını önceden hesaba katmak çok önemlidir. Bunun dışında, izin verilen maksimum hız ve ortam sıcaklığı doğru lastik arayışınızı etkiler.

Aşağıda 3 lastik türü ve hangi koşullarda hangi lastiğin en iyi seçenek olduğu konusunda bilgiler verilmektedir.

Dolma lastikler

Dolma lastikler veya süper elastik lastikler (yazının ilerleyen kısımlarında SE lastikler olarak geçecektir) yük kaldırma araçlarında en sık görülen türdür. Bu lastiklerin mükemmel sağlamlığı sayesinde, belli bir yükseklikte palet veya diğer malzemelerin kaldırılması kolaylaşır.

SE lastikler, maksimum 25 km/saat hıza sahip araçlarda kullanım için çok uygundur.

Bu tip bir lastiği tercih etmenin en büyük avantajlarından birisi de lastiğin patlamamasıdır. Ayrıca, lastik basıncını artık kontrol etmek zorunda kalmadığınız için zamandan kazanırsınız.

SE lastiklerini kullanmanın dezavantajları arasında sürücünün sürüş konforunun düşmesi ve darbelerin daha az emilmesi nedeniyle kolay kırılabilen malzemeleri taşırken daha fazla dikkat gösterilmesi gerekmesi sıralanabilir. Bunun dışında, dolma lastiklerin her zaman lastik presiyle takılması gerektiğine dikkat etmeniz gerekir.

Siyah lastikler, yük kaldırma aracında iyi sonucu verir, fakat gıda sektöründe, işaretsiz dolma lastikler genellikle yük kaldırma araçlarında kullanılır. İşaretsiz lastiklerde, kurum yerine silika veya tebeşir kullanılır, bunun sonucunda da zeminde siyah işaret olmaz. İşaretsiz lastiklerin dezavantajlarından birisi de kısa kullanım ömrü ve fiyatının biraz yüksek olmasıdır.

Pnömatik lastikler

Lastik içindeki hava hücresi darbeleri emer, bunun sonucunda düzgün olmayan yüzeylerde sürüş konforu ve kavrama artar. Bu darbe emici özellik nedeniyle, yükün hasar görme ihtimali azalır. Aracın uzun mesafeler gitmesi gerektiğinde, ısı artışı daha az olur, böylece lastiğin aşınma hızı yavaşlar.

Pnömatik lastikler iki farklı yapıda olur:

Radyal lastikler

Radyal lastiklerde, lastiğin taban kısmında diklemesine yerleştirilmiş çelik katmanlar ve karkasa uygulanmış kayış vardır. Bu tür lastiklerin yan duvarları çok esnektir böylece bu lastiklerin düşük yük ağırlığında ve yüksek hızlarda (30 km/saat'in üzerinde) kullanılmasını sağlar. Bu lastiklerin dezavantajlarından birisi de nispeten düşük taşıma kapasitesidir.

Radyal lastiklerin avantajları:

• Yüksek hızlarda daha uzun kullanım ömrü
• Lastik ve lastik tırtılı arasında daha iyi temas
• Daha düşük ısı oluşumu

Diyagonal lastikler

Diyagonal lastiklerin naylon şeritlerden oluşan katmanları vardır. Bunlar, lastik tırtılında ve yan duvarlarda 55° açıyla çaprazlama yerleştirilmiştir. Bu naylon katmanlar tüm lastik tırtılı boyunca yer aldığından, lastikler daha güçlü olur ve daha yüksek bir taşıma kapasitesine sahiptir. Bu lastik türleri yüksek yük ağırlığında (30 km/saatin altında) düşük hızlarda çok uygundur.

Diyagonal lastiklerin avantajları

• Hasara karşı daha fazla direnç
• Yüksek araç stabilitesi
• Yüksek taşıma kapasitesi

İyi bir lastik seçimi, makinenin arıza süresini azaltarak zaman ve para tasarrufu yapmanızı sağlar. Kaza riskini arttırdığınızdan lastik değişiminden tasarruf etmek faydasız bir uğraştır. Makinenizden en iyi performansı alabilmek için lastikler önemlidir.

Ninon, TVH blog yazarı