Réponses aux questions les plus courantes sur l'entretien des chariots télescopiques

Entretien de routine

Avant de manipuler un chariot télescopique, l'opérateur doit procéder à un entretien de routine. Il s'agit d'inspecter visuellement la machine et de vérifier certains composants importants pour vérifier que tout fonctionne correctement et que le chariot télescopique peut être utilisé en toute sécurité.

Certaines choses qui doivent être faites lors des contrôles de routine avant utilisation sont (dans aucun ordre particulier) :

• S'assurer que la machine n'est pas endommagée, par exemple par des soudures fendues, des fissures métalliques ou tout autre type de dommage structurel ;
• Vérifier tous les niveaux de liquide, y compris le liquide de refroidissement et l'huile moteur, le liquide hydraulique, le liquide de frein et autres. 
• Inspecter les durites pour détecter des signes d'usure et vérifier l'absence de fuites ;
• Contrôle et remplacement des filtres ;
• S'assurer que les pneus ne sont pas fissurés ou endommagés d'une autre manière et – s'il s'agit de pneus à air – vérifier s'ils sont remplis à la bonne pression ;
• Inspecter les autocollants, les pictogrammes adhésifs et les étiquettes et les remplacer s'ils sont endommagés ou illisibles.
• Inspecter les accessoires pour détecter tout signe de dommage ; 
• Et autres.

En plus des inspections ci-dessus, l'opérateur doit effectuer des tests de fonctionnement pour confirmer que toutes les pièces et fonctions marchent correctement. Il s'agit notamment de tester la direction et le freinage, de s'assurer que toutes les commandes de la flèche et des accessoires fonctionnent, de vérifier l'indicateur de stabilité de la charge (LSI) et autres. Si ces tests révèlent des anomalies, le chariot télescopique ne doit pas être utilisé tant que des réparations n'ont pas été effectuées.

Notez que ces contrôles et essais ne doivent être effectués que lorsque le chariot télescopique est stationné sur une surface plane avec la flèche en position verticale. L'opérateur doit également toujours se référer aux manuels d'utilisation et d'entretien de la machine pour obtenir une liste complète de toutes les inspections requises.
 

Entretien préventif

Les chariots télescopiques doivent faire l'objet d'inspections approfondies en plus des contrôles quotidiens effectués par l'opérateur. Au cours de l'entretien préventif, un technicien recherche les problèmes naissants et les défauts mineurs avant qu'ils ne se transforment en défauts plus graves et ne provoquent une panne de la machine. Si l'inspection révèle des problèmes, ceux-ci doivent être résolus et toutes les pièces nécessaires doivent être remplacées avant que le chariot télescopique puisse être à nouveau utilisé.

Pour certaines pièces, comme les pneus, il est plus facile à dire quand elles doivent être remplacées parce qu'elles présentent des signes d'usure révélateurs. Toutefois, il est toujours préférable de consulter le manuel de la machine, qui contient des indications sur le degré d'usure acceptable pour des composants spécifiques. Le manuel indique également la fréquence de l'entretien préventif (plus d'infos à ce sujet ultérieurement). Il est important de respecter ce calendrier prédéterminé, car un entretien en temps voulu permet d'éviter que les problèmes ne s'aggravent parce qu'ils n'ont pas été détectés pendant longtemps.

Consultez notre blog sur 'l'importance de l'entretien des engins de chantier' pour plus d'informations sur l'entretien de routine et préventif.

Comme un chariot télescopique dispose de nombreux points d'articulation, le graissage est essentiel au bon fonctionnement et à la prolongation de la durée de vie de la machine. Le graissage doit donc être effectué régulièrement : toutes les 50 heures de fonctionnement ou chaque semaine est une bonne règle d'or.

Consultez toujours le manuel de la machine pour identifier la graisse appropriée et tous les points de graissage pour un modèle de chariot télescopique spécifique. Les points de graissage courants incluent les béquilles de sécurité (si le chariot télescopique en est équipé), l'avant et l'arrière de la flèche, les vérins, l'accessoire, l'essieu de direction, et d'autres encore, en fonction du modèle. Après le graissage, veillez à faire fonctionner la machine plusieurs fois pour répartir uniformément la graisse. Un graissage supplémentaire s'avère nécessaire si le chariot télescopique a été nettoyé à fond, par exemple à l'aide d'un nettoyeur haute pression ou d'un nettoyeur à vapeur.

Il est à noter que certains fabricants de chariots télescopiques ont équipé leurs machines d'un système automatique qui élimine la nécessité d'un graissage manuel. Cela permet non seulement de gagner du temps, mais aussi d'éviter d'avoir à traiter les points de graissage difficiles d'accès. Un système de graissage automatique se compose d'un réservoir de graisse et d'un ou plusieurs circuits de graissage (un pour l'ensemble de la machine ou plusieurs séparés) qui assurent un graissage optimal. Le système est également équipé de plusieurs alarmes qui signalent tout problème, comme un réservoir vide ou une perte de pression dans le système.

Pour maintenir un chariot télescopique en excellent état de fonctionnement, il est indispensable de respecter un calendrier d'entretien régulier.
 

Inspection avant utilisation

Avant de mettre le chariot télescopique en marche, l'opérateur doit effectuer les tâches d'entretien de routine mentionnées ci-dessus. L'inspection visuelle de la machine et le contrôle des composants critiques constituent un aspect important. Dans la pratique, l'inspection avant utilisation doit être effectuée quotidiennement ou à chaque fois qu'un nouvel opérateur prend en charge le chariot télescopique, par exemple lors d'un changement d'équipe.
 

Entretien général et inspections majeures

Outre l'inspection quotidienne avant utilisation, les chariots télescopiques doivent faire l'objet d'un entretien général régulier et d'inspections majeures. Ceux-ci doivent être planifiés à intervalles réguliers, mais l'intervalle exact dépend, entre autres, de la machine elle-même, de l'environnement dans lequel elle est généralement utilisée et des directives du fabricant. Cependant, l'entretien général est idéalement planifié à certaines étapes d'exploitation ; de nombreux fabricants de chariots télescopiques recommandent en règle générale un entretien toutes les 50 heures de fonctionnement.

Les chariots télescopiques doivent également faire l'objet d'importantes inspections majeures, au cours desquelles tout le fonctionnement interne de la machine est contrôlé, y compris les batteries et les connecteurs, les pièces électriques,les composants hydrauliques, et autres. Là encore, il convient de se référer au manuel de la machine pour connaître l'intervalle exact, mais il est généralement conseillé de le faire tous les trimestres.

Alors que certaines machines, telles que les engins de terrassement et TP, peuvent rester immobilisés pendant les mois d'hiver, ce n'est généralement pas le cas des chariots télescopiques. Leur polyvalence fait qu'ils sont souvent sollicités tout au long de l'année dans des environnements exigeants tels que la construction et l'agriculture. Il est donc important que les chariots télescopiques puissent résister aux conditions climatiques hivernales les plus difficiles, telles que les températures froides, la neige et le verglas. Non seulement pour la machine elle-même, mais aussi pour le confort et la sécurité de l'opérateur et de toute personne travaillant autour de la machine. Il est donc conseillé de suivre quelques conseils d'entretien.
 

Accorder une attention particulière lors de l'inspection préalable à l'utilisation

Bien qu'il soit toujours important pour l’opérateur d’inspecter visuellement le chariot télescopique avant utilisation, cela l’est encore plus en hiver. Certains composants nécessitent une attention particulière pour garantir la sécurité :

• Les basses températures peuvent avoir un impact significatif sur les performances de la batterie ; il est donc essentiel d'inspecter soigneusement les batteries et le système de charge ;
• Le système hydraulique exige également une attention supplémentaire : recherchez les fuites et les défauts, et vérifiez que le fluide hydraulique ne s'est pas épaissi ;
• Une bonne adhérence est primordiale dans des conditions verglacées et enneigées. Il est donc essentiel de vérifier que les pneus sont en bon état pour maintenir la stabilité et la manœuvrabilité ;
• Les heures de clarté étant limitées en hiver, assurez-vous que les feux fonctionnent correctement et que toutes les surfaces réfléchissantes sont propres et visibles.
   

Choisir les fluides et la graisse appropriés

Une autre précaution à prendre en hiver consiste à utiliser des fluides adaptés aux basses températures afin de garantir le bon fonctionnement du chariot télescopique. Ajoutez de l'antigel pour moteur et optez pour des huiles, des liquides de refroidissement et des carburants adaptés aux conditions froides. Il faut toujours se référer au manuel de la machine pour obtenir toutes les informations sur les types de fluides requis pour la plage de température dans laquelle le chariot télescopique sera utilisé. Le manuel fournira normalement également des indications sur la façon d'utiliser la machine dans ces conditions.

Plus tôt dans ce blog, nous avons déjà mentionné l'importance de la graisse pour le bon fonctionnement des chariots télescopiques. Cependant, le froid peut entraîner un épaississement de la graisse et une perte d'efficacité, ce qui est préjudiciable à un chariot télescopique. C'est pourquoi il convient d'utiliser une graisse spéciale pour les températures basses. Le manuel de la machine indique la graisse recommandée par le fabricant.
 

Maintenir une vue dégagée

Lors de la manipulation d'un chariot télescopique, l'opérateur doit toujours avoir une vue dégagée du chantier afin de garantir une sécurité et une efficacité maximales. Il est donc nécessaire de dégivrer les vitres avant de commencer la journée de travail et de vérifier qu' elles ne sont pas endommagées, car les fluctuations de température augmentent le risque de fissuration. L'opérateur doit également vérifier les essuie-glaces lors de l'inspection avant utilisation et remplacer les balais d'essuie-glace si nécessaire.

Les journées d’été torrides peuvent être tout aussi impitoyables pour les chariots télescopiques que le froid. Ainsi, en plus des contrôles habituels avant utilisation, certains composants nécessitent une attention particulière pour garantir que la machine résiste à la chaleur :

• Tous les fluides doivent se situer aux niveauxcorrects. Certains fluides nécessitent un mélange différent pour résister à des températures plus élevées. Le manuel de la machine contient plus d'informations sur l'application de cette règle à des fluides spécifiques ;
• En plus de s'assurer que tous les fluides se situent au bon niveau, il est important de vérifier que les durites ne sont pas endommagés, car ils s'usent plus rapidement par temps chaud ;
• Pour éviter toute surchauffe, nettoyez soigneusement et régulièrement le radiateur et le système de refroidissement afin de vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Pour la même raison, le ventilateur et la courroie de transmission du ventilateur doivent être correctement réglés ;
• Nettoyez régulièrement les passages d'air afin que l'air chaud du moteur soit constamment échangé avec de l'air extérieur plus frais. Cela évitera également la surchauffe.
• Enfin et surtout, les journées chaudes doivent également être praticables pour l'opérateur. Par conséquent, contrôlez régulièrement le système de climatisation dans la cabine.

Non seulement un chariot télescopique, mais aussi ses accessoires nécessitent un entretien régulier. C'est pourquoi une inspection visuelle de l'accessoire de manutention doit également faire partie d'un contrôle avant utilisation du chariot télescopique.

En outre, un entretien préventif est nécessaire après 100 heures de fonctionnement. Il s'agit notamment d'inspecter minutieusement l'accessoire pour vérifier qu'il n'est pas endommagé et que les boulons ne sont pas desserrés ou manquants, et de vérifier que les flexibles hydrauliques ne présentent pas de signes d'usure ou d'endommagement.