DEF-filter – håller din katalysator och miljön ren
Filter för dieselavgasvätska eller DEF-filter förbises ofta under det rutinmässiga underhållet av maskinen. Dessa filter utgör en del av systemet för selektiv katalytisk reduktion (SCR) i dieseldrivna fordon som traktorer och gaffeltruckar. Under de senaste åren har världsomspännande lagstiftning fått SCR-teknikens popularitet att öka markant, vilket leder till att alltfler vill öka sin förståelse i ämnet. Så låt oss titta på hur detta system fungerar och varför du måste byta DEF-filtret regelbundet.
Varför använder dieselmotorer dieselavgasvätska?
Selektiv katalytisk reduktion (SCR) är en teknik som har gjort betydande skillnad för att förbättra luften som vi andas i dag. Tekniken använder dieselavgasvätska (DEF), som även kallas AdBlue®, för att minska skadliga utsläpp och uppfylla gällande utsläppsstandarder.
En liten pump sprutar in DEF-vätska i dieselmotorns obehandlade avgaser. Blandningen av dessa två ämnen startar en kemisk reaktion som omvandlar mycket förorenande kväveoxider (NOx) till ofarligt kväve (N2) och vatten (H2O). SCR-katalysatorer är för närvarande den föredragna metoden för att uppfylla olika utsläppsstandarder för dieselmotorer och minskar så mycket som 95% av kväveoxidutsläppen.
Vad är DEF och varför behöver det filtreras?
Dieselavgasvätska är en flytande blandning som består av 32,5% urea och 67,5% avjoniserat vatten. Tyvärr har urea, som är en organisk förening, en tendens att kristallisera sig. Dessa kristaller leder ofta till problem i insprutningspumpen och SCR-katalysatorn, vilket i slutändan leder till maskinstillestånd.
DEF-filter ger rätt skydd mot dessa kristallformationer och andra föroreningar. Filtren säkerställer att DEF-insprutningspumpen bibehåller en optimal funktion och ser till att dieselfordonets SCR-system fungerar på topp.
Hur ofta ska ett DEF-filter bytas ut?
Det är viktigt att notera att DEF- och AdBlue®-filter måste bytas ut flera gånger under fordonets livslängd. Kontaminering av avgasvätskan och defekter i insprutningspumpen kan leda till fel på SCR-systemet, vilket i sin tur orsakar maskinstillestånd.
Rekommendationerna för terrängfordon kan variera beroende på tillverkare. En bra utgångspunkt är att byta filter vart tredje år eller var 3 000:e drifttimme, beroende på vilket som inträffar först.
Är du på jakt efter DEF-filter till din maskin?
Besök vår webbshop och köp ditt filter i dag! TVH erbjuder ett brett utbud av DEF-filter för olika maskinmärken och -modeller.
Det bästa sättet att hitta rätt DEF-filter är att söka med maskinuppgifterna (märke, modell o.s.v.):
- Gå till sökfunktionen i webbshopen.
- Ange uppgifterna om din maskin.
- Hitta delarna du behöver!
Eller upptäck ett litet urval som vi tagit fram för dig nedan.
Är du inte 100% säker på vilken del du behöver? Ta kontakt med oss! Våra tekniska rådgivare ger dig gärna extra stöd.
Visste du att vi nyligen publicerade en vitbok som diskuterar filter för små och medelstora industrifordon? Bläddra i den här.
Brinner du för dieselteknik? Turboladda dina kunskaper med våra praktiska utbildningssessioner om nya dieseltekniker samt efterbehandling av dieselavgaser och motordiagnostik.
Följande blogginlägg kanske också är av intresse för dig:
Skicka in det här ansökningsformuläret för att specificera dina affärsbehov och begära ett kundkonto.
Vårt säljteam kommer att kontakta dig inom 3 arbetsdagar för att prata om dina affärsbehov och slutföra registreringen.
När ditt konto har skapats får du en personlig inloggning till vår webbutik. Vi hjälper dig att hitta delar och göra din första beställning.
Ansök om konto
Över 75 000 kunder litar på TVH som reservdelsleverantör för att se till att kundernas maskinpark fungerar smidigt och effektivt. Det börjar med ett kundkonto.