Filtros de DEF – Mantenha o seu catalisador e o ambiente limpos
Filtros de fluido de escape diesel ou DEF são algo que é geralmente ignorado durante a manutenção de rotina da máquina. Estes filtros fazem parte do sistema de redução catalítica seletiva (SCR) de veículos a diesel, como tratores e empilhadores. Em anos mais recentes, a legislação mundial promoveu um grande aumento na popularidade da tecnologia de SCR, o que resultou numa busca maior por conhecimentos acerca deste tópico. Portanto, vejamos como este sistema funciona e por que motivo deve mudar o seu filtro de DEF regularmente.
Por que motivo os motores a diesel utilizam fluido de escape diesel?
A tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR) fez uma diferença significativa na melhoria do ar que respiramos atualmente. Esta tecnologia utiliza o fluido de escape diesel (DEF), também conhecido como AdBlue®, para reduzir as emissões nocivas e cumprir as normas em matéria de emissões atuais.
Uma pequena bomba injeta fluido de DEF no escape não tratado do seu motor a diesel. Combinar estes dois componentes resulta na ignição de uma reação química que converte o óxido de azoto (Nox) altamente poluente em azoto (N2) e em água (H2O) inofensivos. Os catalisadores de SCR são atualmente o método preferido para o cumprimento das normas de emissão de diesel e reduzem até 95% das emissões de óxido de azoto.
O que é DEF e por que motivo necessita de filtragem?
O fluido de escape diesel é uma mistura líquida de 32,5% de ureia e 67,5% de água desionizada. Infelizmente, a ureia – um composto orgânico – tem tendência para cristalizar. Estes cristais, por vezes, resultam em problemas com a bomba de injeção e com o catalisador de SCR, o que em última instância origina a paragem da máquina.
Os filtros de DEF proporcionam a proteção ideal contra a formação destes cristais e contra outros contaminantes. Além disso, asseguram o funcionamento ideal da bomba de injeção de DEF e mantêm o sistema de SCR de diesel a funcionar ao seu máximo desempenho.
Com que frequência é necessário substituir um filtro de DEF?
É importante ter em conta que os filtros DEF ou AdBlue® não têm a mesma durabilidade que o seu veículo. A contaminação do fluido de escape e os defeitos da bomba de injeção podem resultar em avarias de SCR, originando paragens da máquina.
Para veículos não-rodoviários, as recomendações variam consoante o fabricante. A alteração do filtro a cada 3 anos ou depois de 3000 horas, o que ocorrer primeiro, é um bom ponto de partida.
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