A ABORDAGEM DA GRAMMER À ERGONOMIA - ENTREVISTA COM FLORIAN SCHNEIDER
![Ergonomia Grammer](/sites/tvh/files/inline-images/GRAMMER_spine%20%282%29.jpg)
À medida que a dependência de máquinas e veículos continua a crescer na nossa sociedade moderna, torna-se cada vez mais crucial priorizar a integração de princípios de ergonomia na área de trabalho, particularmente no que toca à condução de máquinas. Tivemos a oportunidade de explorar este tópico com Florian Schneider, Development Engineer Ergonomics na GRAMMER. Florian Schneider (GRAMMER) partilha as suas ideias sobre o profundo impacto da ergonomia tanto no bem-estar do operador como na performance geral.
Junte-se a nós enquanto exploramos a importância da ergonomia na condução de máquinas, e descubra dicas práticas e estratégias para criar ambientes de trabalho ergonomicamente sãos e que priorizem segurança, conforto e eficiência. Prepare-se para revolucionar a forma como encara a operação de máquinas, nesta viagem esclarecedora pela abordagem da GRAMMER à ergonomia.
Como podem os condutores perceber desde logo que o seu local de trabalho não é ergonomicamente ideal? Que sinais físicos o podem indicar?
"É importante que os condutores se observem a si mesmos e se concentrem nos seus próprios corpos durante o dia de trabalho. Sinais de aviso emitidos pelo corpo incluem tensão e qualquer tipo de dor no pescoço, ombros e geralmente também nas costas. No entanto, o entorpecimento, por exemplo das coxas ou pés, fadiga e problemas de concentração também podem ser sinais de alarme. Nesse caso, é crucial descobrir qual poderá ser a causa: Fatores externos como pressão ou esforço prolongados? Um tipo de postura forçada adotada ao operar a máquina por um período prolongado? Uma posição de sentar incorreta? Ou um banco desgastado ou mesmo defeituoso?"
![Susanne Frohriep Grammer](/sites/tvh/files/2023-07/GRAMMER_Ergolab.jpg)
Que alterações simples podem os próprios condutores efetuar – e assim tornar mais aprazível e sustentável o tempo passado na cabina a longo prazo?
"Antes de mais, não coloque a máquina a funcionar assim que entra nela. Cada minuto que um condutor investe no início do dia de trabalho a adaptar a sua estação de trabalho na cabina oferece vantagens para a saúde. O que envolve isto? Muito simplesmente, familiarizar-se com o assento e as configurações disponíveis. E depois efetuar os devidos ajustes: individualmente, à medida do seu corpo. Isto inclui, por exemplo, saber qual o tipo de sistema de suspensão do banco e se pode ser ajustado, manual ou automaticamente, ao seu peso do seu corpo. No que toca a ajustar o amortecimento, a superfície de condução é decisiva. Numa estrada nivelada, o amortecimento deverá ser tão suave quanto possível e responder sensitivamente – quanto mais irregular for o terreno, mais importante se torna o amortecimento para evitar que o banco “ressalte”. Além disso, deverá verificar se a distância aos pedais, ao volante e às alavancas de manuseamento é a apropriada."
"Num inquérito a mais de 174 condutores de máquinas, infelizmente descobrimos que poucas pessoas fazem uso de todas funções de ajuste disponíveis: apenas 25% reportaram reajustar o banco antes de iniciarem a condução, e a maioria dos condutores também não altera as configurações do assento ao conduzir, embora 59% afirmem estar familiarizados com as funcionalidades do banco.”
Que passos deve um condutor seguir para conseguir uma postura correta?
"Como regra básica, estar sentado, sobretudo por longos períodos, não é bom para o sistema musculoesquelético. Afinal de contas, do ponto de vista evolucionário, somos corredores preparados para passar o dia inteiro em movimento. Além disso, cada pessoa tem uma constituição diferente e tem necessidades de conforto individuais no que toca a estar sentado. Assim, não existe uma postura de sentar “ideal”. Mas existem recomendações para posturas ergonomicamente favoráveis ao sentar. Em primeiro lugar, o papel principal é desempenhado pelo próprio assento. Este proporciona o melhor apoio possível ao corpo, por meio de um design ergonómico, uma vasta gama de opções de ajuste, sistemas de suspensão eficazes e amortecimento de vibrações.
A seguinte sequência é recomendada para garantir um ajuste ótimo do assento:
- Deslize as costas e nádegas contra as costas do assento.
- Selecione a posição longitudinal do assento para garantir a distância correta aos pedais, volante e alavancas de controlo. Idealmente, as pernas não deverão estar totalmente esticadas para operar os pedais
- Ajuste a suspensão em função do seu peso corporal
- Configure a altura do assento para garantir uma visão perfeita dos instrumentos e do ambiente em torno do veículo
- Ajuste a inclinação do assento/almofada de acordo com as suas preferências pessoais
- Ajuste a inclinação das costas do banco conforme as suas preferências individuais (recomenda-se um ângulo de inclinação de aproximadamente 10° para a vertical e de 100° para as coxas)
- Ajuste o apoio lombar de forma a que parte superior da sua pélvis não “descaia” para trás
- Ajuste o comprimento da almofada do assento para garantir um bom apoio das coxas. Regra geral, deverá deixar dois dedos de espaço entre a ponta do assento e a parte de trás dos seus joelhos
- Ajuste a altura e a inclinação dos apoios de braços
- Ajuste a altura e inclinação do volante
- Ative o aquecimento ou ventilação do assento, conforme necessário
- Ative o sistema de massagens, se necessário
Durante um longo dia de trabalho sentado, é bom alterar ativamente a sua postura de tempos a tempos. Uma recomendação frequentemente afirma que a postura que se segue é a melhor. Mas o que significa isso ao certo? Em termos simples, durante intervalos curtos, aplique tensão nos músculos das pernas e nádegas, endireite o torso, dobre-se e estique-se para a frente, mova os ombros para trás e para baixo, empurre o queixo em direção ao esterno, etc. No entanto, isto não inclui alterar as configurações do assento que selecionou inicialmente."
A correta aplicação de regras de ergonomia tem um efeito positivo na saúde mental do condutor?
"Sem dúvida. Um assento bem ajustado permite encontrar uma boa postura e, logo, garante a melhor base para o sistema pessoa/máquina funcionar de forma ótima e sem problemas a longo prazo. Além disso: O condutor pode concentrar-se nas suas tarefas da melhor forma possível, permanecer motivado e trabalhar de forma eficiente."
A correta aplicação de regras de ergonomia também tem efeitos positivos na sustentabilidade do assento/máquina?
“Definitivamente, porque aqui o assento é também o elemento central de um espaço de trabalho ergonomicamente ótimo. Se a tecnologia e opções de configuração forem corretamente usadas, a sua vida útil também aumentará e portanto, no melhor sentido, a suasustentabilidade. A suspensão, por exemplo: Corretamente ajustada, evita “ressaltos” frequentes e, logo, desgaste. A Grammer também atribui grande importância à operabilidade intuitiva e a funções de assento “autoexplicativas” – desta forma, reduzimos o risco de erros de operação, evitamos falhas ou reparações e aumentamos a vida útil.”
Além do assento, o que mais pode o condutor fazer para tornar a cabina e o ambiente mais ergonómico?
"Prestar atenção a tudo o que influencia positivamente o seu bem-estar pessoal: Isto inclui ajustar a temperatura da cabina em função da sua zona de conforto individual. Para além disso, certifique-se de que se hidrata e alimenta o suficiente. Um ambiente bem organizado também contribui para uma sensação de bem-estar: o condutor tem tudo à vista, os itens necessários estão todos ao seu alcance? Há equipamento de proteção pessoal, como proteção auricular ou luvas, à disposição para tornar o dia de trabalho mais seguro?"
As lesões ao corpo/costas do condutor tendem a ser irreversíveis?
“Não existe nenhuma resposta geral a esta questão. A dor de costas geralmente resulta da interação de inúmeros fatores diferentes. De qualquer forma, deverá consultar um médico para saber o qual o problema: será um condição médica aguda ou serão as queixas causadas por uma postura incorreta, pressão indevida ou algo do género? Neste caso, um programa de exercício consistente ajuda a aliviar uma boa parte da dor de costas. Isto envolve fortalecer músculos posturais, fazer alongamentos regulares e aumentar a resistência e flexibilidade. Além disso, assentos com opções de ajuste individuais, isolamento de vibrações perfeito e sistemas de suspensão de alta performance, como os da gama da Grammer, podem oferecer o melhor apoio possível em caso de condições induzidas por vibrações, por exemplo.”
Que exercícios de alongamento ou pausas ergonómicas podem os condutores incorporar na sua rotina diária? E há exercícios que o condutor possa fazer em casa para se preparar para estar sentado por longos períodos?
“Existe toda uma gama de possibilidades para pausas ergonómicas, mesmo em curtos períodos de espera durante o processo de trabalho em que os condutores permanecem sentados. Comecemos com estes:
Antes do início do dia de trabalho:
- Familiarize-se totalmente com E faça uso das possibilidades de ajuste individuais oferecidas pelo assento
Durante as horas de condução:
- Varie ligeiramente a sua postura sempre que possível: Incline-se para diante, alongue o torso, curve as costas e volte a endireitá-las, desça os ombros, aplique tensão aos músculos dos glúteos e coxas
- Ative o sistema de massagens
Quando parado (engarrafamentos, semáforos, pausas curtas):
- Pequenos exercícios enquanto está sentado: Pressione as mãos uma contra a outra, role os ombros, pressione os ombros contra as costas do assento, coloque as mãos nas coxas e pressione as pernas contra elas, rode o torso em ambas as direções
Durantes intervalos no trabalho:
- Caminhe por um mínimo de cinco minutos para estimular a sua circulação e respiração e para dissipar a fadiga
- Alongamentos, agachamentos
Depois de terminar o dia de trabalho:
- Qualquer tipo de desporto: Jogging, bicicleta, natação, ginástica, desportos de equipa, exercícios
- Se não houver oportunidade para tal, caminhe o máximo possível
- Exercícios de fortalecimento usando o peso do seu próprio corpo
- A regra básica é que alguns minutos todos os dias são melhores do que uma hora uma vez por semana
"Se tiver hipótese de sair do veículo, faça-o. Se puder estacionar por alguns minutos e caminhar um pouco, ainda melhor. Estudos revelam que uma caminhada de 5 minutos reduz eficazmente os níveis de fadiga. O melhor hábito seria exercitar-se regularmente, por exemplo fazendo treinos, pesos, yoga, corrida / caminhada, etc. em casa ou, sempre que possível, em espaços exteriores. Alguns minutos todos os dias são, na verdade, melhores do que uma sessão longa uma vez por semana.”
![grammer logo.png](/sites/tvh/files/2023-07/Grammer_Logo_Original_Blue_sRGB_screen.jpg)
Como é que os bancos Grammer ajudam a manter os condutores saudáveis?
"Temos décadas de conhecimentos e inovação em tecnologia para assentos. Os nossos sistemas de amortecimento e suspensão passiva e ativa há anos que estabelecem padrões importantes na indústria. As inovações da Grammer facilitam trabalho quotidiano. Um exemplo é o Dualmotion: O suporte de costas adaptativo roda para trás juntamente com o tronco quando o operador olha por cima do ombro, melhorando o apoio oferecido pelo assento, reduzindo a fadiga muscular ao trabalhar em marcha-atrás e melhorando a visibilidade de possíveis obstáculos nas proximidades do veículo. Além disso, as mais recentes descobertas científicas estão sempre incorporadas no desenvolvimento de assentos na Grammer: isto inclui investigações espinais, ergonomia, psicofisiologia, alinhamento com características corporais, perceção humana e muito mais. Usamos estes conhecimentos valiosos para conceber o assento de trabalho de forma ergonómica e em linha com requisitos e para oferecer produtos modernos e de alta performance. O nosso foco está na melhoria contínua do conforto em todas as suas formas, do conforto visual (design) à gestão térmica e ao conforto acústico para sistemas operativos de fácil utilização. Ao comprar um banco Grammer, cada empresa faz um investimento duradouro e a longo prazo na saúde dos seus condutores. Isto não só aumenta a satisfação, como também a performance e a motivação."
Tem alguma recomendação quanto ao assento e tipo de material corretos para os condutores?
"É aqui que os nossos distribuidores podem ajudar. Eles podem aconselhá-lo em conformidade e verificar que modelos de banco são adequados a que tipos de veículos e perfis de necessidades. Temos uma lista para o ajudar a determinar a condição de um banco usado da forma mais eficaz possível. Decisões de compra específicas podem então ser tomadas com base nisto – ou pode ser que apenas uma parte individual, como a almofada do assento ou um apoio de braço, precise de ser substituída. Peças de substituição correspondentes estão rápida e facilmente disponíveis através da nossa extensa rede de distribuidores."