L'ERGONOMIE VUE PAR GRAMMER – ENTRETIEN AVEC FLORIAN SCHNEIDER

« En règle générale, la position assise, surtout pendant de longues périodes, n'est pas bonne pour notre appareil musculo-squelettique. Après tout, du point de vue de l'évolution, nous sommes des coureurs qui se déplacent tout au long de la journée. En outre, chaque personne est unique et a des besoins de confort individuels lorsqu'il s'agit d'être assis. Il n'existe donc pas de position assise 'idéale'. Mais il existe des recommandations pour des postures ergonomiques favorables en position assise. Tout d'abord, le siège est l'élément principal. Il offre le meilleur soutien possible au corps grâce à une conception respectueuse du corps, à une large gamme d'options de réglage, à des systèmes de suspension efficaces et à l'amortissement des vibrations. 

L'ordre suivant est recommandé pour assurer un réglage optimal du siège :  

• glissez votre dos et votre bassin contre le dossier. 
• Sélectionnez la position longitudinale du siège pour assurer la bonne distance par rapport aux pédales, au volant et aux leviers de commande. Idéalement, il ne faut pas étendre complètement les jambes pour actionner les pédales 
• Réglez la suspension en fonction du poids 
• Réglez la hauteur du siège pour assurer une vision optimale des instruments et de l'environnement du véhicule 
• Réglez l'inclinaison de l'assise et du coussin en fonction de vos préférences 
• Réglez l'inclinaison du dossier en fonction de vos préférences (un angle d'inclinaison d'environ 10° par rapport à la verticale et de 100° par rapport à la cuisse est recommandé)
• Ajustez le support lombaire de manière à ce que le bord supérieur de votre bassin ne 'bascule' pas vers l'arrière
• Réglez la longueur du coussin d'assise pour assurer un bon maintien des cuisses. La règle de base est de laisser un espace de deux largeurs de doigt entre le bord du siège et le creux des genoux 
• Réglez la hauteur et l'inclinaison des accoudoirs 
• Réglez la hauteur et l'inclinaison du volant
• Activez le chauffage et la ventilation du siège si nécessaire 
• Activez la fonction de massage si besoin

Au cours d'une longue journée de travail assis, il est indiqué de modifier activement sa position de temps à autre. Une règle fréquemment citée dit que la position suivante est la meilleure. Mais qu'est-ce que cela signifie au juste ? Tout simplement, pendant de courtes pauses, tendez les muscles des jambes ou du fessier, redressez le torse, penchez-vous et étirez-vous vers l'avant, redressez les épaules vers l'arrière et vers le bas, rentrez le menton vers le sternum, etc. Toutefois, cela n'inclut pas la modification des réglages du siège que vous avez sélectionnés auparavant. »

« Incontestablement. Un siège bien réglé permet de trouver une bonne posture et constitue ainsi la meilleure base pour que le système homme/machine fonctionne de manière optimale et sans heurts à long terme. Et ce n'est pas tout : le conducteur peut se concentrer sur ses tâches de manière optimale, rester motivé et travailler efficacement. »

« Certainement, car ici aussi, le siège constitue l'élément central d'un espace de travail optimalen matière d'ergonomie. Si sa technologie et ses options de réglage sont utilisées correctement, sa durée de vie augmentera également et donc, dans le meilleur des cas, sa durabilité. Prenons l'exemple de la suspension : correctement réglée, elle empêche les 'rebonds' fréquents et donc l'usure. Grammer attache également une grande importance à l'opérabilité intuitive et aux fonctions du siège qui s'expliquent 'd'elles-mêmes' – nous réduisons ainsi le risque d'erreurs de manipulation, nous évitons les pannes ou les réparations et nous augmentons la durée de vie. »

« Soyez attentif à tout ce qui influence positivement votre bien-être personnel : il s'agit notamment de régler la température de l'habitacle pour qu'elle corresponde à votre zone de confort individuelle. En outre, veillez à boire et à manger suffisamment. Un environnement bien organisé contribue également à un sentiment de bien-être : le conducteur a-t-il tout sous contrôle, tous les éléments nécessaires sont-ils à portée de main ? Des équipements de protection individuelle, tels que des protections auditives ou des gants, sont-ils disponibles pour exécuter le travail sans danger ? »

« On ne peut y répondre de façon générale. Les maux de dos résultent généralement de l'interaction de nombreux facteurs différents. Dans tous les cas, vous devriez consulter un médecin pour comprendre ce qui se passe : s'agit-il d'une affection médicale aiguë ou les plaintes sont-elles dues à une mauvaise position, à une contrainte ou à d'autres facteurs similaires ? Dans ce dernier cas, un programme d'exercice efficace aide à soulager une grande partie des maux de dos. Il s'agit de renforcer les muscles posturaux, de s'étirer régulièrement et d'améliorer l'endurance et la flexibilité. En outre, les sièges dotés de possibilités de réglage individuel, d'une isolation optimale contre les vibrations et de systèmes de suspension performants, tels que ceux de la gamme Grammer, peuvent offrir le meilleur soutien possible en cas de conditions occasionnées par des vibrations, par exemple. »

« Il existe toute une série de possibilités de lésions ergonomiques, même pour les courtes périodes d'attente au cours du processus de travail pendant lesquelles les conducteurs restent assis. Commençons par ceux-ci : 

Avant de commencer la journée de travail : 

• familiarisez-vous avec les possibilités de réglage individuelles offertes par le siège ET utilisez-les  

Pendant le temps de conduite :  

• variez légèrement votre position le plus souvent possible : penchez-vous en avant, étirez le haut du corps, arrondissez votre dos et redressez-le à nouveau, relâchez vos épaules, contractez vos muscles fessiers et ceux des cuisses
• Activez la fonction massage

À l'arrêt (embouteillages, feux de circulation, courtes pauses)  : 

• Petits exercices en position assise : pressez vos mains l'une contre l'autre, soulevez vos épaules, appuyez vos épaules contre le dossier, posez les mains sur les cuisses et pressez les jambes contre elles, tournez le torse dans les deux sens  

Pendant les pauses :

• marchez pendant au moins cinq minutes pour stimuler la circulation et la respiration et pour dissiper la fatigue
• Étirements, flexions

Après votre journée de travail : 

• Tout type de sport : course à pied, cyclisme, natation, gymnastique, sports d'équipe, séances d'entraînements
• S'il n'y a pas de possibilité de le faire, marchez autant que possible 
• Exercices de renforcement en utilisant votre poids corporel 
• La règle de base est que quelques minutes par jour valent mieux qu'une heure par semaine 

« Si vous avez l'occasion de sortir de votre véhicule, faites-le. Si vous pouvez vous garer à quelques minutes de marche de l'aire de repos, c'est encore mieux. Les recherches montrent qu'une promenade de 5 minutes permet de réduire efficacement la fatigue. La meilleure habitude serait de faire de l'exercice régulièrement, par exemple en faisant de la gymnastique, de la musculation, du yoga, de la course ou de la randonnée, etc. à la maison ou, si possible, à l'extérieur. Quelques minutes par jour valent mieux qu'une longue séance une fois par semaine. » 

« C'est là où nos concessionnaires peuvent intervenir. Ils peuvent vous conseiller en conséquence et vérifier quels modèles de sièges conviennent pour quels types de véhicules et pour quel profil de besoins. Nous vous proposons une liste de contrôle pour vous aider à évaluer le plus efficacement possible l'état d'un siège usagé. Des décisions d'achat spécifiques peuvent alors être prises sur cette base – ou il peut s'avérer que seule une pièce individuelle, telle que le coussin du siège ou un accoudoir, doit être remplacée. Les pièces de rechange correspondantes sont disponibles rapidement et facilement grâce à notre vaste réseau de distributeurs. »