Poupe tempo com substituições atempadas
Prevenir é melhor do que remediar. É por isso que acreditamos firmemente na manutenção preventiva do motor. Uma manutenção atempada aumenta o desempenho e reduz o risco de avarias. No entanto, no caso infeliz de uma rutura da correia de distribuição ou da junta ou de uma quebra do pistão: não entre em pânico! A nossa equipa está ao seu dispor com vastos conhecimentos técnicos. Mas temos mais boas notícias: durante o mês de março, oferecemos um desconto especial de 10% em 7 categorias de componentes vitais para motores se fizer compras no valor mínimo de 200 euros:
PISTÕES DE MOTOR – ROLAMENTOS DO MOTOR – ANÉIS DE PISTÕES DO MOTOR – VÁLVULAS DE MOTOR – REVESTIMENTOS DE CILINDRO DO MOTOR – PINOS DE PISTÕES – TEMPORIZAÇÃO DO MOTOR
Mantemos o coração dessa máquina a funcionar.
TEMPORIZAÇÃO DO MOTOR
A temporização adequada do motor é vital para garantir que a ignição da mistura de combustível ocorre no momento certo. Se a temporização estiver desajustada, o motor não funciona de forma eficaz. Os sintomas de uma má temporização do motor incluem sons de batidas, sobreaquecimento, baixa potência, aumento do consumo de combustível ou dificuldade de arranque do motor.
ROLAMENTOS DO MOTOR
Um dos principais obstáculos à movimentação de peças para atingir a eficiência é a fricção. Para facilitar o movimento dessas peças, são utilizados rolamentos. Estes reduzem a fricção entre as diferentes peças ao diminuir a liberdade de movimentopara que se movam apenas de acordo com a respetiva finalidade. Isto também ajuda a reduzir o ruído excessivo.
PISTÕES DE MOTOR
No coração do motor de combustão interna encontra-se um dos respetivos componentes mais críticos – o pistão. Facilita a conversão do combustível em energia mecânica e o seu movimento recíproco é aquilo que aciona a máquina. Sem pistão, não existe transferência de potência.
ANÉIS DE PISTÕES
Existem dois tipos principais de anéis de pistões: os anéis de compressão e os anéis de controlo de óleo. A principal função de um anel de compressão é vedar a câmara de combustão, o que impede a fuga de gases para o cárter. Por outro lado, os anéis de controlo de óleo gerem a distribuição do óleo nas paredes do cilindro. Em conjunto, estes anéis ajudam a transferir o calor e a reduzir a fricção entre o pistão e o cilindro.
VÁLVULAS DE MOTOR
Os movimentos das válvulas de motor abrem e fecham a câmara de combustão. As válvulas de admissão regulam a entrada de ar ou da mistura de ar/combustível, enquanto as válvulas de escape abrem-se e fecham-se para os gases de escape.
REVESTIMENTOS DE CILINDRO
Um revestimento de cilindro do motor representa uma manga metálica cilíndrica integrada no interior do orifício do bloco do motor, o que proporciona uma superfície lisa e resistente para o movimento do pistão. Os revestimentos destinam-se a proteger as paredes dos cilindros do motor contra a degradação e contribuem para uma dissipação eficiente do calor, o que ajuda a garantir uma temperatura ideal do motor.
PINOS DE PISTÕES
Um pino de pistão, também conhecido como pino de êmbolo ou pino de cavilha, representa uma haste metálica cilíndrica que liga o pistão à biela. Esta ligação permite a conversão do movimento recíproco do pistão no movimento de rotação da cambota. Para além de suportar o movimento do pistão, o pino do pistão ajuda a reduzir a fricção ao rodar na extremidade pequena da biela e ajuda, também, a transmitir forças durante o processo de combustão.
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