Quand faut-il changer les pneus des engins de terrassement et TP ?
Malgré toutes les façons d'optimiser et de prolonger la durée de vie des pneus en caoutchouc, il est inévitable qu'ils finissent par s'user, et il faut alors les remplacer. Pour éviter les pertes de temps et d'argent, il est essentiel de limiter le temps d'arrêt des chargeuses compactes et des tractopelles au minimum. Pour cela, vous devez savoir identifier les pneus gonflables usés.
Pourquoi est-il important de changer les pneus usés ?
Les pneus en caoutchouc des engins de terrassement tels que les chargeuses compactes ou les tractopelles jouent un rôle critique pour maximiser la productivité. Sans pneus de bonne qualité, les machines sont plus sujettes aux crevaisons, ce qui entraîne des temps d'arrêt imprévus et une perte de productivité.
Toutefois, les pneus ne doivent jamais rester sur une machine trop longtemps. Si vous remarquez que vos pneus sont usés, il est impératif de les changer immédiatement pour garantir la sécurité. L'utilisation de pneus usés présente plusieurs risques.
- Les pneus usés n'offrent plus l'adhérence nécessaire.
- Plus un pneu est usé, plus il risque de crever ou de se fissurer.
- Les pneus usés augmentent le risque de basculement de la machine, surtout lors du transport d'une charge lourde.
- Les pneus en mauvais état augmentent les vibrations, ce qui entraîne l'usure excessive et la défaillance prématurée d'autres pièces.
- Les pneus gonflables usés sont susceptibles d'exploser à grande vitesse, ce qui est extrêmement dangereux.
- Les pneus usés augmentent la distance de freinage des machines.
Facteurs ayant une influence sur la durée de vie des pneus
Il est difficile de définir la durée de vie précise des pneus en caoutchouc en termes de nombre d'heures de service. Après tout, plusieurs facteurs ont une influence sur l'usure, notamment les suivants.
- La qualité des pneus
- La façon dont les pneus sont utilisés et l'environnement dans lequel ils sont généralement utilisés
- Le type de conduite
- L'état du sol
- Les températures ambiantes
- La pression (pour les pneus gonflables)
- Le contact avec les polluants tels que l'huile, la graisse, l'essence, les produits chimiques ou les solvants volatils
Remplacer des pneus gonflables
Qu'est-ce qu'un pneu gonflable ?
Les pneus gonflables sont en caoutchouc renforcé par de l'acier ou du textile et sont remplis d'air. La pression de l'air à l'intérieur des pneus gonflables offre une résistance contre les forces qui s'exercent sur le pneu et a un effet amortissant, réduisant ainsi l'impact des bosses sur le sol. C'est pourquoi ce type de pneu est généralement considéré comme le meilleur en termes de confort.
Les pneus gonflables sont très polyvalents. Ils conviennent aux surfaces régulières ou lisses telles que les sols d'entrepôts ou d'ateliers ainsi qu'aux terrains accidentés comme les chantiers. Cependant, il faut savoir qu'ils sont sujets aux crevaisons dues aux débris ou aux objets pointus.
Pneus radiaux vs pneus diagonaux
Les pneus gonflables sont divisés en deux catégories selon leur type de renfort.
L'intérieur d'un pneu radial est renforcé par une (ou plusieurs) couche(s) de fibres ou d'acier allant d'un talon à l'autre en suivant une direction radiale. La bande de roulement est stabilisée par des ceintures d'acier. Ces renforts rendent les parois du pneu très flexibles, ce qui leur permet de mieux amortir les chocs. De plus, les pneus radiaux résistent mieux aux dommages touchant la bande de roulement et réduisent la consommation de carburant. Cependant, ce type de pneu est plus vulnérable aux collisions au niveau des parois, surtout étant donné que celles-ci sont moins stables lors du transport de charges lourdes.
L'intérieur d'un pneu diagonal est renforcé par plusieurs couches de textile (souvent du nylon). Ces couches sont superposées en diagonale à l'intérieur de la bande de roulement et des parois en allant d'un talon à l'autre. Les parois sont ainsi plus résistantes aux dommages, ce qui augmente la stabilité de la machine. Toutefois, il faut savoir que les pneus diagonaux réduisent le confort du conducteur et augmentent la consommation de carburant.
Quand faut-il remplacer les pneus gonflables ?
Étant donné que la bande de roulement est la seule partie d'un pneu gonflable qui entre en contact avec le sol, c'est surtout elle qui indique quand il est temps de changer les pneus. Remplacez-les lorsque les sculptures de la bande de roulement ne se voient plus.
Bien entendu, il faut aussi changer les pneus gonflables lorsqu'ils sont endommagés. Faites attention aux crevasses, aux crevaisons, aux hernies/déformations, à la présence d'objets étrangers, etc.
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À propos des auteurs
Cet article de blog est signé par l'équipe de marketing des engins de chantier.
