Jak stanowiska badawcze TVH torują drogę do zrównoważonego rozwoju

W Warsztacie części, mamy różne stanowiska badawcze do testowania zużywających się części. Prawie wszystkie stanowiska badawcze zostały opracowane i zbudowane wewnątrz przez naszych inżynierów, często we współpracy ze studentami kierunków technicznych z różnych uczelni. Wśród stanowisk badawczych TVH posiada:
 

Stanowiska badawcze do instalacji hydraulicznej

• Do badań hydraulicznych pomp tłokowych i silników, zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych, …
• Opracowane we własnym zakresie i zaprojektowane do symulacji pracy w normalnych warunkach.
• Niektóre są podłączone do ciężarówki badawczej, co daje wyniki prawie całkowicie przypominające rzeczywiste warunki.
   

Stanowiska badawcze skrzyni biegów

• Do dużych automatycznych skrzyń biegów: podłączone do silnika wysokoprężnego V8.
• Do małych automatycznych skrzyń biegów: podłączone do jednostki hydraulicznej i niezbędnej elektroniki, aby zapewnić ciągłą regulację częstotliwości obrotowych i koła zębatego.
• Możliwość przetestowania ciśnienia roboczego, ciśnienia przemiennika momentu obrotowego, ciśnienia pompy i ciśnienia zmiany biegów.
• Możliwe jest również sprawdzenie wzrostu lub spadku ciśnienia podczas zmiany biegów.
   

Stanowisko badawcze reduktora

• Badanie funkcjonowania skrzyń biegów zapewniających mechaniczne przenoszenie napędu pomiędzy silnikiem elektrycznym a kołem w elektrycznych wózkach widłowych.
• Badanie zawsze odbywa się pod obciążeniem, aby symulować rzeczywistą pracę maszyn.

Wiele części można przetestować w warsztacie. Gdy w grę wchodzi elektronika , części są przekazywane do naszego Działu elektronicznego. Dział ten ma również dużą liczbę stanowisk badawczych, które są ciągle rozwijane.
 

Stanowiska do badań funkcjonalnych („wieże testowe”)

• Do testowania mniejszych elementów, takich jak sterowniki silników, joysticki, wyświetlacze, moduły czasowe, …
• Dwa możliwe wyniki po teście: poprawny lub kod błędu. Kod błędu informuje technika o lokalizacji problemu, co ułatwia znalezienie rozwiązania.
• Wieże są wyposażone w „skrzynki testowe”, specjalnie zaprojektowane (wewnętrznie) do sprawdzania niektórych części elektrycznych maszyny.
• Jedna wieża może przetestować około 400 cześci!
• 4 specjalistów ds. badań i rozwoju stale pracuje nad rozwojem nowych skrzynek testowych, aby pomieścić nowe części.
   

Uniwersalne i zautomatyzowane stanowiska do testowania mocy

• Uniwersalne stanowiska badawcze służą do testowania dużych części pod obciążeniem.
• Zautomatyzowane stanowiska badawcze do pomiaru mocy służą do wykonywania testów funkcjonalnych i wytrzymałościowych dużej mocy na elektronicznych sterownikach silników.
• Wszystkie są w fazie rozwoju, aby były w pełni zautomatyzowane. Pozwoli to wyeliminować „ręcznego pośrednika”, a każdy test będzie zawsze wykonywany dokładnie w ten sam sposób.
   

Tester ładowarki

• Testowanie wszystkich rodzajów ładowarek poprzez symulację procesu ładowania akumulatora.
• W fazie rozwoju, aby były w pełni zautomatyzowane.
• Obecnie jest ponownie projektowane, aby było bardziej ekonomiczne i zrównoważone: dostarczana energia nie będzie już przetwarzana na (niepotrzebne) ciepło, ale zostanie z powrotem oddana do sieci.
   

Tester wytrzymałościowy joysticka

• Aby nasze joysticki były najwyższej jakości.
• Joystick jest stale przesuwany do przodu i do tyłu, aby dokładnie sprawdzić, ile cykli roboczych wykona.
• Aby zachować zgodność ze standardem TVH dotyczącym żywotności joysticka, musi on spełniać lub przekraczać poziom jakości nowej części.