Come pressare uno pneumatico per carrello elevatore: gomme piene standard
Sono disponibili differenti tipi di pneumatici che possono essere montati sui carrelli elevatori, ognuno dei quali presenta dei vantaggi. Il tipo di pneumatici per carrelli elevatori di cui hai bisogno dipende dal design del tuo carrello elevatore e dall'uso che ne fai. Indipendentemente dal tipo di pneumatici utilizzati, è necessario prendersene cura se si vuole che durino a lungo. Non sei sicuro di come farlo? Consulta la nostra pratica guida sugli pneumatici.
I carrelli elevatori sono comunemente utilizzati per sollevare e trasportare carichi pesanti, quindi la forza e la stabilità sono importanti. Ecco perché la maggior parte dei carrelli elevatori è dotata di gomme piene o pneumatici tipo press-on. Queste due tipologie non sono intercambiabili - i carrelli elevatori sono progettati sia per l'uso con gomme piene che con pneumatici press-on, ma non entrambi. Le gomme piene e gli pneumatici press-on ottimizzano la sicurezza, sono a prova di foratura e non possono scoppiare. Per montare questi tipi di pneumatici, ti occorre una pressa per pneumatici.
La pressa per pneumatici viene utilizzata in modo diverso per ogni tipo di pneumatico. In questa guida imparerai le semplici tecniche necessarie per assemblare gomme piene standard. Devi assemblare gomme piene con clip? Dai un’occhiata alla parte 2 di questa serie di blog qui. E se desideri le istruzioni per gli pneumatici press-on, le troverai nella parte 3 di questa serie di blog.
Gomme piene standard
In genere le gomme piene sono costruite con due o tre strati di gomma. Sono molto resistenti e poiché sono a prova di foratura, sono ideali per l'uso in ambienti con rottami metallici e altri detriti da aggirare. Le gomme piene migliorano la stabilità del carrello elevatore, massimizzando la sicurezza dell'operatore, degli altri lavoratori e dei carichi sollevati e trasportati.
È possibile prolungare la durata di una gomma piena standard utilizzando un taglierino per pneumatici per tagliare un nuovo profilo nel battistrada. Tuttavia, una volta che l’usura è arrivata alla linea 60-J, nota anche come limite di usura, lo pneumatico deve essere sostituito.
10 passaggi per montare una gomma piena standard usando una pressa per pneumatici:
- Posizionare il cerchio dello pneumatico sulla piastra di supporto, quindi collocare il cono sulla parte superiore.
- Applicare grasso per gomme sul cerchio dello pneumatico e sulla parte interna dello stesso. Assicurarsi di usare molto grasso perché queste due superfici devono scivolare insieme senza sforzo.
- Posizionare lo pneumatico sul cerchio, quindi collocare la gabbia sopra lo pneumatico. Prima di attivare la pressa, accertarsi che tutte le parti siano perfettamente allineate.
- Premere con la pressa per pneumatici fino a raggiungere il bordo del cerchio, quindi rimuovere il cono lasciando la gabbia al suo posto.
- Posizionare il nastro di avanzamento e premere ulteriormente per creare lo spazio necessario per inserirlo. Fare molta attenzione a non premere troppo per non danneggiare in modo permanente lo pneumatico.
- Montare il nastro di avanzamento e quindi rilasciare la pressione sollevando la piastra superiore della pressa per pneumatici.
- Posizionare l'anello laterale e l'anello di bloccaggio, quindi premere sull'anello laterale.
- Utilizzare gli strumenti corretti per montare l'anello di bloccaggio e quindi rilasciare la pressione.
- Assicurarsi che l'anello laterale e l'anello di bloccaggio siano perfettamente montati.
- La tua gomma piena standard ora è pronta per essere montata sul carrello elevatore.
8 passaggi per smontare una gomma piena standard usando una pressa per pneumatici:
- Posizionare lo pneumatico sulla pressa per pneumatici e premere.
- Rilasciare l’anello laterale usando lo strumento corretto.
- Usare la leva e il martello per rilasciare e sollevare l’anello di bloccaggio.
- Premere ulteriormente per creare lo spazio necessario, ma non così tanto da danneggiare lo pneumatico, quindi rimuovere il nastro di avanzamento utilizzando gli strumenti corretti.
- Rimuovere lo pneumatico dalla pressa, capovolgere la gabbia e posizionarla sulla piastra di supporto.
- Centrare lo pneumatico sulla gabbia con il lato aperto in alto.
- Posizionare il cono sul cerchio aperto e collocare lo strumento per lo spazio extra sulla parte superiore. Per facilitare lo scorrimento del cerchio è possibile utilizzare un anello di smontaggio opzionale.
- Premere verso il basso per spingere il cerchio fuori dal centro dello pneumatico.
Curioso di saperne di più?
Sei curioso di scoprire come si pressa una gomma piena con clip o uno pneumatico press-on?
Dai un’occhiata ai seguenti argomenti:
• Come pressare uno pneumatico per carrello elevatore: gomme piene con clip
• Come pressare uno pneumatico per carrello elevatore: pneumatici press-on
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