Falhas na embreagem são uma das causas mais comuns de tempo de inatividade do trator. Uma embreagem pode durar até 10.000 horas; no entanto, a vida útil depende de como o trator é freado, excesso de carga e hábitos gerais dos motoristas do operador. É importante ter uma manutenção preventiva programada que ajude a evitar o desgaste excessivo dos elementos que integram a embreagem.
• Placa de cobertura
• Disco de pressão
• Placa acionada
• Rolamento de liberação
Se você sente que a caixa de câmbio está fazendo as mudanças de velocidade corretamente, mas ainda parece não ter força de aceleração suficiente, se o seu trator está fazendo alguns ruídos crocantes ao acelerar ou está tendo problemas para ligar o maquinário, provavelmente é hora de trocar a embreagem.
Tenha cuidado com
• Pedal da embreagem esponjoso, pegajoso, vibratório ou solto quando pressionado.
• Dificuldade para mudar de marcha.
• Uma sensação de pouca aceleração.
• Chiam ou rosnam quando pressionados.
• Embreagem deslizante.
Por se tratar de uma peça que serve para movimentar todas as engrenagens de transmissão que realmente movimentam o trator, o desgaste é inevitável, mas não substituí-la a tempo, pode ocasionar outras falhas.
Embreagem barulhenta?
• Se ao acionar a embreagem você ouvir ruídos, pode ser que o mancal de encosto esteja quebrado, ou que os cames, diafragma ou plaquetas com desgaste excessivo rocem no mancal.
• Se ouvir barulho ao soltar a embreagem, o suporte da placa do disco, seu cubo ou uma das molas podem estar danificados.
• Os freios estão gastos e os rebites roçam no volante ou na placa.
Embreagem engasgando?
• O disco está danificado (quebrado ou torcido) e existem áreas com maior ou menor fricção.
• A placa da embreagem está quebrada ou mal ajustada, então há áreas onde a placa se destaca do disco e outras áreas onde não.
• O volante está mal retificado, também há áreas onde a placa se desprende do disco e outras onde não.
Embreagem vibratória?
O conjunto da embreagem (disco, placa e volante) está desbalanceado. Isso é comum, em veículos grandes, que desenvolvem altas rotações.
Embreagem deslizando?
Perda de lubrificantes - Vazamentos de óleo ou graxa penetram entre a placa e o disco ou entre a embreagem e o volante e causam derrapagem reduzindo o coeficiente de atrito da pastilha de freio.
Falta de pressão na placa - Isso se deve principalmente ao fato de que tanto as molas quanto os diafragmas nos diferentes tipos de embreagens podem ser enfraquecidos pela ação de altas temperaturas.
Desgaste - O uso prolongado da embreagem causa o desgaste das lonas ou pastilhas de fricção, diminuindo sua espessura a ponto de o contato entre a placa e o disco ser mínimo e este começar a escorregar.
Superaquecimento - Altas temperaturas podem fazer com que a superfície de revestimentos de baixa qualidade cristalize e reduza o coeficiente de atrito.
Carga excessiva - Um cálculo errado da potência transmitida em relação à pressão da placa, pode ocasionar a quebra da embreagem.
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