Wymiana gąsienic gumowych w 10 prostych punktach

Punkt 1: Dobrze się przygotuj

Od dobrego przygotowania zależy wszystko. Zanim zaczniesz, zadbaj o odpowiednią ilość miejsca do pracy, która umożliwi manewrowanie wokół minikoparki lub kompaktowej ładowarki gąsienicowej. Przesuń więc wszelkie graty i przeszkody. Ustaw maszynę na płaskiej powierzchni bez śmieci, ziemi i pyłu.

Najlepiej byłoby mieć w pobliżu współpracownika do pomocy przy montażu. Obie osoby powinny mieć odpowiednie środki ochrony osobistej, tj. m.in. obuwie ochronne, okulary ochronne, rękawice, ochraniacze uszu i kamizelki odblaskowe. Dodatkowo, oprócz części zamiennych, trzeba mieć pod ręką poniższe narzędzia

• Instrukcja obsługi maszyny;
• Nasadki i klucz dynamometryczny;
• Klocki drewniane;
• Metalowy pręt;
• Smar – sprawdź w instrukcji maszyny, jaki jest potrzebny:

Jeżeli dostępny jest wózek widłowy, dobrze, aby również był w pobliżu. W końcu gumowe gąsienice są dość ciężkie – nawet dla dwóch osób.
 

Punkt 2: Podnoszenie maszyny

W zależności od rodzaju maszyny są różne metody jej podnoszenia. W przypadku prac przy minikoparce podnoszenie jest łatwiejsze, jeżeli maszyna ma lemiesz. Opuść lemiesz tak, aby przód gąsienic oderwał się od ziemi. Następnie obróć ramię do tyłu i dociskaj do gruntu, aż gąsienice znajdą się w powietrzu. Aby podnieść minikoparkę bez lemiesza, obróć ramię w stronę boku maszyny i dociskaj do gruntu, aż gąsienice się podniosą. Oczywiście oznacza to, że możesz wymienić tylko jedną gąsienicę naraz.

Aby podnieść kompaktową ładowarkę gąsienicową, należy wsunąć kilka klocków drewnianych pod tylną część maszyny. Pochylić łyżkę w dół i dociskać do gruntu, aż gąsienice całkowicie oderwą się od ziemi.
 

Punkt 3: Opróżnij siłownik ze smarem

Siłownik ze smarem napina gąsienicę – opróżnienie go powoduje zmniejszenie naprężenia. Dostęp do siłownika ze smarem uzyskasz przez otwór rewizyjny na podwoziu. Zazwyczaj po wyciśnięciu smaru koło napinające automatycznie przesuwa się w stronę podwozia. 

Ale mała maszyna do robót ziemnych po wielu godzinach pracy jest na ogół brudna, więc koło napinające może być zapieczone. W takim przypadku pomiędzy gąsienicą a kołem zębatym należy umieścić drewniany klocek. Poproś drugą osobę, aby uruchomiła maszynę i powoli przesuwała gąsienicę do tyłu. Kawałek drewna będzie się obracał wraz z kołem zębatym, wciągając koło napinające pod podwozie.
 

Punkt 4: Zdejmij starą gąsienicę

Po wciągnięciu koła napinającego pod podwozie minikoparki gąsienicę można łatwo zdjąć. Najpierw należy podnieść gąsienicę koła napinającego. Aby zdjąć gąsienicę z koła zębatego, najlepiej lekko ją przechylić. Po ściągnięciu gąsienicy zarówno z koła napinającego, jak i z zębatki, odsuń ją wózkiem widłowym.

W przypadku kompaktowej ładowarki gąsienicowej procedura ta przebiega inaczej. Nawet przy pustym siłowniku ze smarem gąsienicę i tak trzyma koło zębate oraz tylne koło napinające. W związku z tym potrzebny będzie metalowy pręt, aby zrzucić gąsienicę z koła zębatego i tylnego koła napinającego. Umieść pręt pod górną częścią gąsienicy i poproś drugą osobę o przesunięcie gąsienicy do tyłu. Spowoduje to poluzowanie gąsienicy. Kontynuuj zrzucanie gąsienicy z koła zębatego i koła napinającego dopóki nie zejdzie całkowicie. 
 

Punkt 5: Sprawdź części podwozia

Po zdemontowaniu gąsienicy można łatwo sprawdzić części podwozia. Z instrukcji obsługi maszyny dowiesz się, jak duże jest dopuszczalne zużycie. Jeżeli koło napinające i/lub górne oraz dolne rolki są nadmiernie uszkodzone, należy je wymienić, aby uniknąć uszkodzenia maszyny. Części znajdziesz w TVH.
 

Punkt 6: Wymiana koła zębatego

W przypadku montażu nowych gąsienic gumowych należy wymienić również koła zębate. Koło zębate oraz gąsienica pracują jako zespół i razem się zużywają. Jeżeli więc jeden z elementów jest już na wykończeniu, to drugi też. Jeżeli nie wymienisz koła zębatego, nowa gąsienica będzie się zużywać bardziej i szybciej, a jest nawet duża szansa, że spadnie! Poluzuj wszystkie śruby koła zębatego. Jeśli masz trudności z jego demontażem, przyda się drewniany klocek. 

Jest to również doskonała okazja, aby wyczyścić powierzchnie stykowe na silniku napędowym. Gromadzi się tam rdza i smar, co powoduje przywieranie koła zębatego do silnika napędowego. Kiedy wszystko będzie czyste, umieść nowe koło zębate na miejscu i dokręć je kluczem dynamometrycznym.
 

Punkt 7: Załóż nową gąsienicę

Przed założeniem gąsienicy małej maszyny do robót ziemnych należy zawsze sprawdzać, czy gąsienica jest prawidłowo ułożona. Jeżeli gąsienica ma bieżnik w kształcie litery V, to powinna być skierowana w stronę przedniego koła napinającego. W ten sposób kształt litery V będzie skierowany w stronę koła zębatego, kiedy gąsienica będzie przechodzić pod maszyną. Taka orientacja wymusza wypychanie brudu oraz błota spod maszyny w czasie jazdy i zapewnia jej większą przyczepność.

Kiedy nowa gąsienica będzie we właściwym położeniu, umieść ją na kole zębatym minikoparki. Poproś drugą osobę o naciągnięcie drugiej strony na koło napinające. Następnie metalowym prętem unieś wiszącą gąsienicę gumową nad ramą podwozia. Zwróć uwagę, czy zęby koła zębatego biegną między ogniwami gąsienicy. Można to osiągnąć poprzez układanie i regulację.

Aby wyposażyć kompaktową ładowarkę gąsienicową w nową gąsienicę, najpierw naciągnij gąsienicę na koło zębate. Umieść gąsienicę na przednim kole napinającym i metalowym prętem naciągnij ją na tylne koło napinające. Miej metalowy pręt pod ręką, aby nasuwać ogniwa gąsienicy na zęby koła zębatego. Pracuj naprzemian na tylnym kole napinającym i na kole zębatym, aby uzyskać prawidłowe położenie gąsienicy.
 

Punkt 8: Napełnij siłownik smarem

Kiedy gąsienica będzie już na miejscu, należy ją ponownie naprężyć. Dodanie smaru do siłownika powoduje wypchnięcie koła zębatego i naprężenie gąsienicy. Wymagane naprężenie można znaleźć w instrukcji obsługi maszyny. Należy zwrócić uwagę, aby gąsienica nie była zbyt luźna ani zbyt napięta, ponieważ zwiększa to ryzyko zużycia. Naprężenie można sprawdzić, mierząc odległość między dolną częścią podwozia a wewnętrzną stroną gąsienicy.
 

Punkt 9: Sprawdź nową gąsienicę

Po zakończeniu pracy przesuń gąsienicę do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że gąsienice i części podwozia zostały prawidłowo zamontowane. Następnie ponownie sprawdź naciąg gąsienicy i w razie potrzeby skoryguj. Zakończ montaż, dokładnie zamykając otwór rewizyjny.
 

Punkt 10: W razie potrzeby wymień drugą gąsienicę gumową

Najlepiej zawsze wymieniać zarówno gąsienice, jak i koła zębate. Na pewno dotyczy to kompaktowych ładowarek gąsienicowych, które zwykle pracują w ruchu i wywierają większy nacisk na gąsienice. W przypadku niedopasowania kompletu gąsienic dokładne wykańczanie i wyrównywanie będzie prawie niemożliwe. W przypadku minikoparki można się obejść bez wymiany jednej gąsienicy i koła zębatego, ponieważ zwykle nie ruszają się podczas kopania. Zawsze jednak lepiej wymieniać obie gąsienice jednocześnie.
 

Kiedy gąsienice i części podwozia wymagają wymiany, przyda się pomoc techniczna w celu znalezienia właściwych części zamiennych. Nie ma żadnych norm międzynarodowych w zakresie pomiaru gąsienic, a każda marka ma swój własny system części podwozia.

Dlatego aby znaleźć właściwe gąsienice i części podwozia, najlepiej podać dane maszyny (marka, model, itd.):

1. Przejdź do funkcji wyszukiwania MyPartsFinder w naszym sklepie internetowym.
2. Wpisz dane swojej maszyny.
3. Znajdź potrzebne gąsienice i części podwozia!

Ogólny zarys naszego asortymentu części można również znaleźć w katalogu „Gąsienice i części podwozia”.

Potrzebujesz dalszej pomocy w poszukiwaniach potrzebnej części? Nie wahaj się z nami skontaktować, bo nasi zdolni koledzy chętnie pomogą.