Hoe de transmissie en de aandrijving een graaflader draaiende houden
De transmissie is een vitaal onderdeel van heel wat voertuigen en machines. Zonder transmissie kan het door de motor opgewekte vermogen niet op een gecontroleerde en optimale manier overgebracht worden op de wielen. Het belang van de transmissie is zelfs nog groter in kleine grondverzetmachines zoals graafladers. Ze moet niet alleen motorvermogen overbrengen naar de wielen, maar ook naar de hydraulische componenten van de voorste en achterste laadarm. Daarom is het absoluut noodzakelijk dat de transmissie en al haar onderdelen steeds in perfecte staat verkeren.
De functie van de transmissie
De transmissie houdt een graaflader draaiende. Letterlijk. Als onderdeel van de aandrijving van de machine − die begint bij de motor en eindigt met de wielen − zorgt de transmissie ervoor dat het motorvermogen op een gecontroleerde en optimale manier terechtkomt waar het nodig is. Enerzijds betekent dit: vermogen overbrengen naar de wielen. In die functie is de transmissie ook verantwoordelijk voor de snelheidsregeling en garandeert ze een soepele beweging, stabiliteit en veiligheid.
Anderzijds is de transmissie ook van vitaal belang voor de grondverzetactiviteiten van een graaflader. Naast het aandrijven van de wielen, zorgt de transmissie ook voor het vermogen waarmee de hydraulische componenten van de voorste en achterste laadarmen van de graaflader graven, scheppen, egaliseren, enz.
Manuele versus automatische transmissie
De meeste graafladers hebben ofwel een manuele of een automatische transmissie. Beide types hebben een verschillend ontwerp, maar vervullen in wezen dezelfde functie: garanderen dat het vermogen en het koppel van de motor zo efficiënt mogelijk overgebracht worden naar de wielen.
Manuele transmissies
Dit type transmissie is het best gekend en wordt nog altijd veel gebruikt, al is dat nu aan het minderen. De versnellingsbak van een manuele transmissie bestaat uit twee assen met onderling verbonden tandwielsets. Iedere tandwielset heeft zijn eigen verhouding, die de eindverhouding bepaalt van de draaisnelheid (toeren per minuut) van de motor die overgebracht worden naar de draaisnelheid van de wielen. Om te schakelen tussen versnellingen, moet de operator de koppeling induwen.
Automatische transmissie
Omdat ze zo makkelijk te bedienen zijn, worden automatische transmissies steeds populairder. Door hun ontwerp is de constructie ervan echter een ingewikkelde zaak. Terwijl een manuele transmissie bestaat uit verschillende tandwielsets, elk met hun eigen verhouding, worden de verhoudingen in een automatische transmissie opgewekt door dezelfde tandwielset: de planetaire tandwielset. Het hart van de automatische transmissie is de planetaire tandwielset, die door alle andere transmissieonderdelen in zijn functie ondersteund wordt.
Zo is er het hydraulische ventielblok, dat je kunt zien als het brein van de automatische transmissie, en dat verantwoordelijk is voor de verschillende versnellingen/verhoudingen van de planetaire tandwielset. Het hydraulische ventielblok bestaat uit een netwerk van kanalen waardoor, via kleppen, de transmissievloeistof stroomt. Dit zorgt voor de sturing van de verschillende koppelingen, banden en trommels die de versnellingen schakelen.
Differentieel
Een ander vitaal onderdeel van de aandrijving is het differentieel. Dit onderdeel maakt ook deel uit van het mechanisme dat motorvermogen omzet in koppel om de wielen aan te drijven. De hoeveelheid vermogen die naar de wielen wordt doorgegeven, hangt af van de tractie daaronder. Daarnaast zorgt het differentieel ervoor dat de wielen met verschillende snelheden kunnen draaien, wat essentieel is om bochten te nemen. Zonder differentieel zouden de wielen constant met gelijke snelheid draaien − wat ze normaal niet doen in bochten − en zou er veel spanning op de as komen te staan.
Op een graaflader met tweewielaandrijving zit er een differentieel tussen de twee aangedreven wielen. Bij een graaflader met vierwielaandrijving ligt het een beetje ingewikkelder. Dit type heeft een differentieel tussen elke set aangedreven wielen, maar er is ook een differentieel tussen de voor- en achterwielen. Dit is nodig omdat de voorwielen in bochten een verschillende afstand afleggen dan de achterwielen.
Maar wat gebeurt er wanneer een van de aangedreven wielen in de lucht hangt tijdens zware terreinwerken? Dat wiel zal helemaal geen tractie hebben, zodat het andere aangedreven wiel onvoldoende vermogen zal krijgen om de machine voort te bewegen. De oplossing hiervoor is een sperdifferentieel. De operator kan dit mechanisme manueel activeren − maar er zijn ook automatische versies op de markt − zodat alle vermogen gelijk over alle wielen verdeeld wordt, zelfs de wielen zonder tractie. Bijgevolg zullen alle wielen met dezelfde snelheid draaien.
Typische wisselstukken
Omdat de transmissie zo'n integraal onderdeel is van een graaflader, moeten alle onderdelen in topconditie zijn om optimale machineprestaties te garanderen. Daarom is het belangrijk dat de transmissie voldoende aandacht krijgt tijdens het onderhoud, en dan vooral de volgende onderdelen, die na enige tijd aan vervanging kunnen toe zijn:
Cardankoppelingen
Differentieel
Tegenplaat voor remschijven
Planetaire tandwielset
Daarnaast kunnen de volgende onderdelen stuk gaan bij een ruwe bediening van de machine:
Volledige aandrijfas
Differentieelbehuizing
Stuuras
Fusee
Handremklauw
Remschijven
Op zoek naar transmissieonderdelen?
- TVH heeft verschillende belangrijke partnerschappen − bijvoorbeeld met Carraro − om te garanderen dat we transmissieonderdelen van de beste kwaliteit kunnen leveren.
- Ga naar onze webshop, neem een kijkje in ons volledige aanbod en bestel transmissieonderdelen voor graafladers
- Aarzel niet om contact met ons op te nemen indien je nog vragen hebt.
Over de auteurs
Deze blogpost wordt je aangeboden door je marketingteam voor bouwmaterieel.
Vul dit aanvraagformulier in om je zakelijke behoeften te specificeren en je klantenaccount aan te vragen.
Ons verkoopteam neemt binnen 3 werkdagen contact met je op om je zakelijke behoeftes te bespreken en je registratie te voltooien.
Nadat je account is aangemaakt, ontvang je een persoonlijke login voor onze online shop. Wij begeleiden je bij het vinden van onderdelen en het plaatsen van je eerste bestelling.
Vraag een account aan
Meer dan 75 000 klanten vertrouwen op TVH als hun onderdelenleverancier om het machinepark van hun klanten soepel en efficiënt te laten werken. Alles start met een klantenaccount.