Il futuro delle macchine edili è elettrico?
Anche a causa delle varie misure climatiche e delle normative per il contenimento delle emissioni, le macchine edili sono soggette all'elettrificazione. Questa evoluzione presenta molti vantaggi, ma l'introduzione non è la stessa per tutti i tipi di macchine. Mentre già il 50% delle piattaforme aeree sono elettriche, le macchine movimento terra di piccole dimensioni e i sollevatori telescopici hanno ancora molto da recuperare. In qualità di fornitore di ricambi, TVH presta molta attenzione ai cambiamenti elettrici del mercato. Ne abbiamo parlato con Lorenz Verfaillie (Director Electronics International) di TVH.
A proposito dell'esperto
Lorenz Verfaillie ha iniziato la sua carriera in TVH nel 1996 come ingegnere elettronico. Durante gli oltre 25 anni trascorsi in azienda, ha partecipato attivamente alla crescita del reparto elettronico. Ha supervisionato l'assunzione di altri colleghi e ha svolto un ruolo importante nello sviluppo di diversi team di riparazione, di un team di acquisti e sviluppo commerciale e di un team di R&S e qualità. Dal 2018 è direttore di Electronics International.
L'importanza dell'elettrificazione
«Si potrebbe dire che l'elettrificazione è uno sviluppo inevitabile», afferma Lorenz. «In tutto il mondo si stanno fissando obiettivi per ridurre le emissioni e mitigare gli effetti del riscaldamento globale. Basti pensare al Green Deal europeo, ad esempio, che mira a rendere l'Europa il primo continente neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050. Inoltre, sempre più città stabiliscono standard di emissione, il che ha aumentato in modo significativo la necessità di macchine ad emissioni zero in questi ambienti urbani.»
Perché scegliere un veicolo elettrico?
«L'elettrificazione sembra inevitabile, ma fortunatamente i veicoli elettrici presentano molti vantaggi», sottolinea Lorenz. «Attualmente, il costo totale di proprietà è molto più basso per i veicoli elettrici (EV) rispetto alle loro controparti con motore a combustione interna. Anche se hanno un costo di acquisto più elevato, i costi di esercizio dei veicoli elettrici sono in realtà inferiori del 40-60%. Ciò è dovuto alla loro maggiore efficienza e ai minori costi di manutenzione. Tuttavia, è necessario considerare anche il costo dell'infrastruttura di ricarica, che non è un investimento da poco. Un altro vantaggio delle macchine elettriche è che sono più silenziose e producono meno vibrazioni, con conseguente riduzione dell'inquinamento acustico per gli operatori e l'ambiente. Sono anche più precise e veloci da utilizzare, poiché un motore elettrico eroga istantaneamente tutta la sua coppia».
L'elettrificazione nel settore edile
Il numero di macchine elettriche nel settore edile è in netto aumento, ma esistono differenze significative tra i vari tipi di macchine.
Piattaforme aeree
«Le piattaforme aeree sono senza dubbio le più avanzate in fatto di elettrificazione», dice Lorenz. «Oggi circa il 50% di tutte le piattaforme aeree in uso sono elettriche. Queste macchine vengono spesso utilizzate in ambienti chiusi e rimangono regolarmente ferme, quindi sono ideali per l'elettrificazione. Tuttavia, questo processo è ancora in pieno svolgimento ed è fortemente influenzato dall'aumento della regolamentazione. Pertanto, è prevedibile che la percentuale di piattaforme aeree elettriche continuerà a crescere fino a raggiungere un limite inevitabile».
MMT di piccole dimensioni e sollevatori telescopici
«Per quanto riguarda le macchine movimento terra di piccole dimensioni e i sollevatori telescopici, la situazione è completamente diversa, poiché solo una piccola percentuale delle macchine vendute è completamente elettrica. Ma la situazione potrebbe presto cambiare. Mentre in passato i modelli elettrici erano alimentati via cavo, oggi sempre più modelli sono dotati di una batteria agli ioni di litio», spiega Lorenz. «La previsione è che la quota di macchine movimento terra e sollevatori telescopici elettrici aumenterà del 5% ogni anno. Ciò significa che entro il 2030 il 30% di tutte le macchine prodotte sarà elettrico».
Un futuro elettrico o qualcos'altro?
«Per anni l'idrogeno è stato indicato come un'alternativa agli ioni di litio. Tuttavia, sono ancora poche le macchine che funzionano a idrogeno e l'infrastruttura di rifornimento è lenta a decollare. Perciò dubito che il futuro ci porti a questo», afferma Lorenz. «Per contro, molti attendono con ansia lo sviluppo della batteria allo stato solido, che potrebbe essere una svolta. Queste batterie sono più sicure degli ioni di litio, hanno una maggiore densità di energia, si caricano più velocemente … Purtroppo, le batterie allo stato solido sono ancora troppo costose e non sono ancora pronte per essere utilizzate. Ma il loro sviluppo è in pieno svolgimento e le aspettative sono alte».
TVH e l'elettrificazione
«In TVH siamo particolarmente attenti allo sviluppo verso le apparecchiature elettriche», sottolinea Lorenz. «Con la rapida espansione del reparto elettronico, ad esempio, non ci concentriamo solo sull'elettrificazione, ma anche sull'economia circolare. Inoltre, offriamo anche ricambi ricondizionati, con la stessa qualità, la stessa garanzia e il vantaggio di un'impronta di carbonio molto più bassa!
Inoltre, abbiamo un ingegnere di vendita dedicato nel nostro reparto elettronico, che può supportare i progetti di elettrificazione con un team di ingegneri di ricerca e sviluppo. Ci rivolgiamo principalmente ai produttori di apparecchiature originali di piccole e medie dimensioni che non dispongono delle risorse o delle conoscenze necessarie per lo sviluppo delle loro applicazioni elettriche. TVH può aiutarli in questo e offrire loro anche i ricambi necessari per l'elettrificazione.
Sembra interessante? Leggi tutto nella nostra brochure sulla progettazione di sistemi elettrici!», conclude Lorenz.
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