4 segnali che indicano che è il momento di sostituire i cingoli in gomma
Anche se ci sono vari modi in cui puoi ottimizzare e prolungare la vita utile dei ricambi dei cingoli in gomma e del sottocarro, inevitabilmente si usureranno nel corso del tempo e saranno necessari componenti di ricambio. Quando questo accade, è essenziale ridurre al minimo il tempo di inattività del tuo miniescavatore or o della pala compatta cingolata. In caso contrario rischi non solo di perdere tempo, ma anche denaro. Fortunatamente, questo può essere evitato sottoponendo la tua macchina cingolata a un’ispezione giornaliera. Cercando alcuni segnali rivelatori di usura, saprai in tempo quando dovrai ordinare i ricambi.
4 segnali che i tuoi cingoli sono al termine della loro vita utile
L’ispezione regolare dei cingoli e del sottocarro ti fornisce un’indicazione tempestiva di quando occorre sostituirli. In questo modo, potrai evitare inutili tempi di inattività e risparmiare denaro. Qui sono riportati i 4 segnali che indicano che è necessario passare ai ricambi:
1. Perdita costante di tensione
È normale che i cingoli si allunghino e perdano tensione con il tempo. Ma con troppa poca tensione, i cingoli possono facilmente rompersi! Di conseguenza, si raccomanda di controllare la tensione dei cingoli ogni giorno. Non "stringere mai troppo" i cingoli oltre la tensione prescritta nel manuale del fabbricante se noti che stai perdendo costantemente tensione. Una tensione eccessiva danneggia i cingoli e di conseguenza non fa che accelerare il processo di usura.
2. Cingoli rotti
Fai anche attenzione alle crepe nella gomma durante l'ispezione quotidiana dei cingoli. Le crepe sono inevitabili con il tempo, ma è importante ordinare nuovi prodotti non appena le noti. Crepe e tagli innescano la corrosione delle cinghie di acciaio e delle maglie all’interno, portando a un guasto precoce.
Nota: le crepe si formeranno più rapidamente se la macchina viene utilizzata in modo non appropriato o su terreni accidentati.
3. Cingoli che slittano
Se noti che i cingoli slittano sulle ruote dentate, possono esserci due cause. O i cingoli si sono allungati e sono quindi troppo allentati, o le ruote dentate potrebbero essere consumate. Qualunque sia la causa, è fondamentale effettuare un controllo. Altrimenti, i cingoli possono facilmente e continuamente danneggiarsi, o le maglie metalliche potrebbero essere spinte fuori attraverso la gomma.
4. Maglie metalliche visibili
Se il sottocarro è troppo sporco, la sporcizia accumulata potrebbe far sì che le maglie metalliche vengano spinte fuori dalla gomma. Quando questo accade è necessario sostituire immediatamente i componenti dei cingoli e del sottocarro! Ma è ancora meglio evitare che questo accada eseguendo una pulizia giornaliera dei cingoli e del sottocarro.
Ordinare nuovi ricambi per cingoli e sottocarro
Quando arriva il momento di sostituire i componenti di cingoli e sottocarro, l’assistenza tecnica ti verrà in aiuto. Perché trovare i pezzi di ricambio giusti non è sempre facile: non esiste una norma di conformità internazionale per la misurazione dei cingoli e ogni marca ha il suo sistema per i ricambi del sottocarro.
Di conseguenza, il modo migliore per trovare i ricambi giusti per cingoli e sottocarro è mediante i dati della macchina (marca, modello, ecc.):
- Vai alla funzione di ricerca MyPartsFinder su MyTotalSource.
- Inserisci i dati della tua macchina.
- Trova i ricambi che ti servono!
Non sei certo al 100% di quale/i ricambio/i devi ordinare? Non preoccuparti, puoi sempre contattarci! I nostri colleghi esperti sono pronti per offrirti ulteriore supporto.
