Comment maintenir votre équipement mobile

D'une part, les roues à plat ou un méplat sur la roue se produisent assez souvent pendant et après les mois d'été, lorsque les machines sont souvent à l'arrêt pendant une période prolongée. En été, les températures peuvent atteindre des niveaux plus élevés, ce qui ramollit les roues en caoutchouc ou en polyuréthane et leur fait perdre leur rigidité pour supporter les équipements de manutention tels que les chariots élévateurs et les chargeurs latéraux. Le résultat est évident : lorsque vous revenez de vacances, vous êtes confronté à un problème avant même de pouvoir recommencer à travailler.

D'un autre côté, une roue à plat peut également arriver en travaillant l'été. Durant ces mois plus chauds, la chaleur s’accumule à l’intérieur du caoutchouc et du polyuréthane et provoque un ramollissement interne. Lorsque vous garez la machine, l'excès de poids est trop important pour les roues et vous vous retrouvez confronté à un méplat. Le reste relève de la physique : une roue avec un méplat – ou toute roue déformée en général – est plus difficile à faire rouler et provoque des vibrations lors de la conduite.

Une troisième cause de méplats ou de roues est le cisaillement. Cela se produit lorsque l'équipement plus léger et les roues rigides sont poussées ou traînées latéralement.

Parfois, un méplat se résout de lui-même lorsque la roue, encore ramollie, se met à rouler et reprend sa forme. Cependant, cela n'est pas toujours le cas et ne devrait pas être pris pour acquis. D'ailleurs, lorsque cela se produit, il est clair que ce ne sera pas la dernière fois. Les roues doivent donc être remplacées par d'autres.

Reconnaître un problème, c'est la moitié de la solution. En cas de méplats ou de roues à plat, le remplacement de ces pièces constitue la meilleure solution. C'est mieux à long terme, c'est un investissement relativement faible et vous êtes sûr d'éviter que cela ne se reproduise avec des roues neuves et améliorées.

L'une des causes des roues à plat est que le polyuréthane est trop souple pour votre application. En d’autres termes, la valeur de la déformation rémanente après compression est trop élevée. La solution consiste donc à choisir des roues d'une dureté plus élevée ; ces nouvelles roues sont plus résistantes et ont plus de chances de conserver leur intégrité. En outre, vous pouvez opter pour des roues d'un diamètre ou d'une largeur plus importants, car cela réduit la contrainte exercée sur le matériau.

Quoi qu'il en soit, il est toujours recommandé d'avoir des roues de rechange à portée de main afin d'éviter les arrêts soudains pendant la journée de travail.

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