Luftreifen oder Vollgummireifen: eine bewusste Entscheidung
![Picture of an engineer checking forklift tyres in a container yard](/sites/tvh/files/inline-images/SolidVsPneumaticTyres_BANN_1200x400_0.jpg)
Komfort, Sicherheit und Produktivität sind die drei wichtigsten Faktoren, die die Wahl zwischen Luft- und Vollgummireifen beeinflussen. Letztendlich hängt Ihre Wahl von den Maschinen ab, die Sie verwenden, und von der Art der Arbeit, die Sie verrichten. Ob Sie einen Gabelstapler oder einen Kompaktlader fahren, in einer Lebensmittelfabrik oder an der Verladerampe arbeiten, alles ist wichtig. Lassen Sie uns herausfinden, welcher Reifentyp für Sie am besten geeignet ist.
Luftreifen
Luftreifen bieten den höchsten Fahrkomfort, da sie die Stöße in unebenem Gelände absorbieren. Wenn sie mit dem richtigen Druck aufgepumpt sind, bieten sie außerdem eine optimale Bodenhaftung. Weitere Informationen finden Sie in der Reifendrucktabelle Ihres Fahrzeugs.
Fäden im Reifengummi (normalerweise aus Nylon oder Stahl) bieten einen stabilen Halt und Schutz vor Schnitten und Durchstichen. Die gängigsten Reifenkonstruktionen sind Diagonal- und Radialreifen.
![Cross section of a bias pneumatic tyre](/sites/tvh/files/2024-06/Diagonal%20tyres.png)
Diagonalreifen verfügen im Inneren über mehrere Kordlagen, die kreuz und quer angeordnet sind. Diese verlaufen von einer Seite zur anderen und verstärken die Seitenwände, wodurch sich das Risiko von Schnitten und Durchstichen verringert. Diagonalreifen haben eine lange Lebensdauer und sind eine gute Wahl, wenn schwere Lasten bei niedrigen Geschwindigkeiten transportiert werden.
![Cross section of a radial pneumatic tyre](/sites/tvh/files/2024-06/Radial%20tyres.png)
Radialreifen haben nur eine Lage Schutzkorde. Sie verlaufen parallel unter der Lauffläche und schützen den Reifen vor Durchstichen. Dadurch sind sie flexibler, leichter und die beste Wahl für Fahrzeuge, die mit höheren Geschwindigkeiten fahren.
Vollgummireifen
Vollgummireifen reduzieren das Risiko von Reifenpannen auf Null. Dies ist besonders wichtig, wenn Lasten ausbalanciert werden müssen, wie es bei Gabelstaplern, Bodengeräten und manchmal auch bei Arbeitsbühnen der Fall ist. Auch in schwierigem Gelände kann es zu hartnäckigen Reifenpannen kommen. In diesen Fällen sind luftlose Reifen die beste Lösung. Der einzige Nachteil ist, dass die Geschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt ist.
Einige Vollgummireifen sind mit zusätzlichen Funktionen ausgestattet.
![Picture of a non-marking tyre](/sites/tvh/files/2024-06/Non%20marking%20tyre.png)
In bestimmten Umgebungen kann es erforderlich sein, dass Ihr Fahrzeug keine Spuren auf dem Boden hinterlässt. Verwenden Sie in diesen Fällen nicht-kreidende Reifen. Diese Art von Reifen ist in der Regel auch in lebensmittelverarbeitenden Betrieben erforderlich. Nicht-kreidende Reifen sehen heller aus als herkömmliche Reifen, da sie keinen Ruß enthalten. Dieser Ruß verlängert zwar die Lebensdauer des Reifens, kann aber Abriebspuren auf dem Boden hinterlassen und Lebensmittel kontaminieren.
![Vollgummireifen](/sites/tvh/files/2024-06/Solid%20tyre%20with%20holes_0.png)
Die Konstruktion eines Vollgummireifens führt zu einem größeren Wärmestau als bei seinem pneumatischen Pendant. Sie können auch ein ‚härteres‘ Fahrgefühl vermitteln. Wählen Sie Vollgummireifen mit Löchern (manchmal auch als Lamellenreifen bezeichnet), um den Komfort von Luftreifen mit den Vorteilen von Vollgummireifen zu kombinieren. Die Lamellen ermöglichen eine bessere Wärmeableitung, was die Lebensdauer des Reifens verlängert. Unterschiedliche Lochdesigns bieten auch unterschiedliche Komfortniveaus.
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