Assi sterzanti

Non è possibile sterzare con precisione senza l'asse sterzante corretto. E quando si tratta di sterzo, solo l'asse e le parti più robuste sono sufficienti. Offriamo solo i migliori ricambi per assi sterzanti di alta qualità, tra i quali perni di articolazione, leve rinvio, mozzi ruota e snodi.

TVH fornisce assi sterzanti adatti alla maggior parte delle macchine.

• Leve rinvio: Una parte fondamentale dello sterzo che cambia essenzialmente il movimento attraverso un certo angolo. L'angolo può variare da 0 a 360 gradi, ma la maggior parte dei sistemi di sterzo è a 90 gradi. Inoltre sono disponibili set già pronti per l'uso estremamente pratici.
• Mozzi ruota: Questa parte mantiene la ruota attaccata alla macchina e permette di sterzare in modo sicuro. Poiché si tratta del supporto principale della ruota e degli pneumatici, solo i ricambi di alta qualità sono sufficienti.
• Perni di articolazione e kit: Il perno di articolazione è l'asse attorno al quale ruotano le ruote. Se non c'è il perno non si può sterzare né a destra né a sinistra.
• Snodi sterzo e kit di riparazione: Lo snodo dello sterzo è uno dei componenti che costituiscono il sistema di sterzo di un veicolo. Contiene i mozzi ruota (o fusi) e si collega alle sospensioni e ai componenti dello sterzo del veicolo per trasferire i movimenti di un volante alle ruote.
• Bielle di collegamento sterzo: Questa biella di collegamento sterzo collega il cilindro dello sterzo idraulico allo snodo. Quindi per tradurre le forze dal primo al secondo, è necessario un collegamento forte, robusto e di alta qualità.
•  Tiranti per assi sterzanti e teste sterzo: i tiranti e le teste collegano il sistema di sterzo allo snodo e, di conseguenza, alle ruote. In particolare, l'estremità della testa converte il movimento lineare dell'asse sterzante in un movimento rotatorio, consentendo alle ruote di girare.

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