Joints hydrauliques pour chariots latéraux
Les joints hydrauliques empêchent les fuites et la contamination du système hydraulique des chariots latéraux. Ils bloquent et séparent les liquides dans le système hydraulique, ce qui les rend essentiels pour le bon fonctionnement des chariots latéraux. Ils sont fabriqués en matériau souple et sont logés dans des rainures ou fixés en combinaison avec des bagues d'étanchéité afin de former un ensemble de joints. Les joints doivent être en bon état pour effectuer correctement leur travail. Ils doivent toujours être remplacés au premier signe d'usure. Nous proposons :
- Un service d'expédition le jour même avec livraison le lendemain pour tous nos clients.
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- Une équipe d'assistance technique spécialisée qui vous fournira le meilleur service possible.
- Une base de données de plus de 46 000 000 de références, dont plus de 930 000 en stock.
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Découvrez notre gamme de joints hydrauliques pour chariots latéraux
Il existe différents types de joints hydrauliques pour chariots latéraux. Chacun a une fonction unique et essentielle. Découvrez une vaste gamme de joints pour l'hydraulique des chariots latéraux chez TVH, y compris :
- Joints toriques – Des bagues d'étanchéité statiques, sans fin, rondes et de section transversale circulaire. Elles sont fabriquées sous forme d'anneaux complets.
- Bague anti-extrusion – Utilisée en combinaison avec un joint torique, ce joint d'appui évite l'extrusion due à une pression excessive sur le joint torique.
- Joints en V – Placé sur l'arbre des composants rotatifs, ce joint souple applique une faible pression de contact contre la contre-surface qui maintient la fonction d'étanchéité.
- Joints d’étanchéité – Des joints rotatifs qui peuvent résister à des températures et des pressions élevées, et à des mouvements rapides. Ils maintiennent l'huile à l'intérieur et les polluants à l'extérieur.
- Joints de piston – Ils utilisent la haute pression exercée par la tige de piston en mouvement pour maintenir l'étanchéité entre le piston et l'alésage du cylindre. Ils fonctionnent en deux directions.
- Joints à lèvres – Ils remplissent la même fonction qu'un joint de piston, mais ne fonctionnent que dans une direction.
- Bagues de guidage – Celles-ci ne sont pas des joints mais elles sont tout aussi importantes. Elles guident les pièces mobiles sur les pièces statiques afin de garantir un alignement correct et d'éviter les fuites.
- Joints racleurs – Ils empêchent les contaminants tels que la poussière et la saleté de pénétrer dans les cylindres hydrauliques.
- Joints composites – Tout comme les joints de piston et les joints à lèvre, les joints composites sont constitués de plusieurs pièces et leur fonctionnement varie en fonction de la forme et de l'application.
- Bagues BS – Constitués d'une partie métallique et d'une partie en caoutchouc, les bagues BS (Bonded Seal) recouvrent les têtes de vis ou de boulons pour assurer l'étanchéité complète de l'assemblage.
Nous proposons une large gamme de joints pour l'hydraulique des chariots latéraux. Trouvez toutes les pièces dont vous avez besoin pour assurer le bon fonctionnement de tout système hydraulique pour chariots latéraux. Nous disposons toujours d'un grand stock afin de garantir une livraison rapide.
Si vous vous demandez quel joint hydraulique pour chariot latéral est le plus adapté à vos besoins, n'hésitez pas à nous contacter ! Notre équipe hautement qualifiée sera ravie de vous aider.
Des joints hydrauliques pour chariots latéraux pour continuer votre activité
En plus de notre marque de haute qualité TotalSource, nous avons également des joints hydrauliques pour chariots latéraux de marques bien connues telles que Freudenberg en stock et prêts à être expédiés. Découvrez toutes les marques disponibles en ligne dans notre boutique en ligne.
Nous pouvons vous proposer des joints hydrauliques pour chariots latéraux adaptés aux chariots latéraux de toute marque et de tout modèle, y compris :
Battioni e Pagani, Baumann, Boss, Bulmor, Combilift, Fantuzzi, Fenwick, Fiora, Hubtex, Icem, Irion, Jumbo, Lancer, Lancer Boss, Lansing, Linde, Steinbock, Votex-Bison
Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchiez ?Contactez-nous dès aujourd'hui et nous serons ravis de vous aider.
Questions fréquemment posées
Les joints hydrauliques des chariots latéraux doivent être lubrifiés avec le même liquide que celui utilisé dans le système hydraulique, ou une alternative compatible. C'est également une bonne idée de maintenir le système hydraulique propre afin d'éviter que des débris entrent en contact avec les joints.
Chaque fois qu'une partie correspondante du système hydraulique des chariots latéraux est réparée ou remplacée, ou chaque fois que les joints présentent des signes d'usure.
Utilisez toujours les bons outils et suivez les directives du fabricant. Assurez-vous que les joints sont correctement orientés par rapport à la direction du liquide et ne les laissez jamais longtemps dans une position déformée pendant l'assemblage.
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