Si su equipo de manipulación de materiales, industrial o de construcción ligera funciona con diésel, es probable que también necesite fluido para sistemas de escape diésel. La EPA ha ordenado que todos los vehículos con motor diésel, incluyendo las miniexcavadoras, las minicargadoras y los cargadores frontales, reduzcan sus peligrosas emisiones de NOx y el fluido para sistemas de escape diésel es la forma óptima de hacerlo. Aquí hay ocho mejores prácticas para ayudarlo a aprovechar al máximo su fluido para sistemas de escape diésel.
1. No mezcle fluido para sistemas de escape diésel con combustible
En muchos vehículos, la entrada del tanque de fluido para sistemas de escape diésel está en la misma área que la entrada del tanque de combustible. Poner fluido para sistemas de escape diésel en su tanque de combustible o viceversa tendrá consecuencias desastrosas. El fluido para sistemas de escape diésel en el tanque de combustible hará que el motor se detenga y puede causar daños graves al motor y al sistema de combustible. El combustible en el tanque de fluido para sistemas de escape diésel resultará en daños costosos al sistema SCR. Muchos fabricantes usan una tapa azul para designar el tanque de fluido para sistemas de escape diésel, por lo que es menos probable que lo confunda con el tanque de combustible, pero siempre verifique dos veces antes de dispensar.
2. Mantenga el área limpia
La contaminación del aire o de residuos que ingresa al fluido para sistemas de escape diésel afectará el rendimiento del sistema SCR. Esto conducirá a una reducción de potencia del motor e incluso puede dañarlo. Limpiar la suciedad y la mugre del tanque del fluido para sistemas de escape diésel, la bomba, la manguera, la boquilla, la tapa y el área alrededor de la entrada antes de transferir el fluido para sistemas de escape diésel ayudará a evitar que las impurezas ingresen al sistema.
3. Almacene el DEF correctamente
Si bien el fluido para sistemas de escape diésel no es tóxico, no contamina, no es peligroso ni es inflamable, debe almacenarse correctamente. El fluido para sistemas de escape diésel es corrosivo para los metales, incluyendo el acero al carbono, el aluminio, el cobre y el zinc, por lo que solo debe almacenarse en recipientes de acero inoxidable y plástico HEDP. También debe evitar almacenar el fluido para sistemas de escape diésel en un recipiente que se utilizó anteriormente para almacenar otra cosa; debe tener contenedores de almacenamiento de fluido para sistemas de escape diésel que no se utilicen para nada más. Para maximizar la vida útil, el fluido para sistemas de escape diésel debe almacenarse fuera de la luz solar directa en un lugar fresco y seco.
4. Supervisar la calidad de fluido para sistemas de escape diésel
Si el fluido para sistemas de escape diésel no se almacena correctamente, la urea puede descomponerse y cambiar la concentración de la mezcla. Esto puede sacarlo de la concentración óptima de urea, que está entre 32.5 y 37%. Si el fluido para sistemas de escape diésel ha estado expuesto a altas temperaturas durante un largo período de tiempo o si está llegando al final de su vida útil, use un refractómetro digital para verificar la concentración de urea y asegurarse de que todavía está dentro del rango óptimo antes de usarlo.
5. Rellenar el tanque
Una buena práctica es llenar el tanque de fluido para sistemas de escape diésel diariamente. Esto evitará que se acumule condensación en el tanque, lo que puede hacer que el fluido para sistemas de escape diésel se degrade.
6. No agregue agua
Es posible que tenga la tentación de agregar su propia agua al sistema para extender el kilometraje de su fluido para sistemas de escape diésel. NO HAGA ESTO. Además de cambiar la concentración de urea (ver # 4), también introducirá impurezas en el sistema. Una acumulación de depósitos minerales calcificados degradará y obstruirá el sistema SCR, lo que resultará en cargos de mantenimiento, tiempo de inactividad no planificado y la compra de costosas partes de repuesto.
7. Utilice proveedores de confianza
No todos los fluidos para sistemas de escape diésel son iguales. Además de asegurarse de que se haya almacenado correctamente y de que esté libre de contaminantes, también debe asegurarse de que su concentración de urea sea correcta. Lo más importante es que su fluido para sistemas de escape diésel debe cumplir con el estándar de calidad ISO 22241. Esto garantiza que cumple con todas las características requeridas establecidas por la ISO. No usar fluido para sistemas de escape diésel certificado por IOS puede tener varias consecuencias negativas, que incluyen: anular la garantía del sistema de inyección de escape SCR de la máquina o hacer que su vehículo tenga emisiones de NOx más allá de los límites legales.
8. Evite el uso de fluido para sistemas de escape diésel vencido
Si bien el fluido para sistemas de escape diésel puede durar hasta dos años cuando se almacena en condiciones óptimas, una buena regla a seguir es una vida útil de 12 meses. Si compra el fluido para sistemas de escape diésel en una estación de servicio, busque un lugar que identifique claramente lo que está comprando. Para el fluido para sistemas de escape diésel en envases, busque una fecha de vencimiento o empaque para ayudarlo a determinar su vida útil. Al comprar el fluido para sistemas de escape diésel en la tienda, debe evitar comprar más de lo que razonablemente puede esperar usar de manera oportuna. No desperdicie dinero comprando fluido para sistemas de escape diésel a granel si no podrá usarlo antes de que caduque.
El funcionamiento de un vehículo diésel tiene muchos beneficios, incluyendo un mejor rendimiento de la gasolina, emisiones más limpias y una mejor eficiencia general. Pero al igual que los impuestos, el fluido para sistemas de escape diésel es un mal necesario. Si practica el uso adecuado de fluido para sistemas de escape diésel ahora, se ahorrará un gran dolor de cabeza después de tener que lidiar con costosos tiempos de inactividad y reemplazo de partes. No pierda un tiempo valioso buscando fluido para sistemas de escape diésel. TVH tiene botes portátiles de 2.5 galones y de 55 galones para que siempre tenga fluido para sistemas de escape diésel a mano.